华为与奥迪携手进军自动驾驶,汽车+科技=最佳CP?

近日,据外媒报道,华为将与奥迪一起为中国地区的汽车开发自动驾驶技术。双方将重点关注L4级自动驾驶技术。华为与奥迪的携手可谓是汽车公司与科技公司共同进军自动驾驶众多案例中最近的一次合作。纵观自动驾驶领域,热情最高涨的也莫过于这两类公司强强联合的打法,让业内对这种CP未来无比期待。华为、奥迪携手

在本周的HUAWEICONNECT2018会议上,华为展示了搭载其MDC(MobileDataCenter)装备的奥迪Q7。据报道,MDC由多个AI芯片、一个中央CPU、摄像头、激光雷达组成,并放置于车顶。华为还表示将与奥迪合作开展车对车通信和车联网解决方案。

奥迪自动驾驶进展飞快。10月17日,奥迪中国获得北京地区L4级自动驾驶车辆测试牌照,这是继上个月在无锡获得自动驾驶牌照后,奥迪在中国获得的第二张自动驾驶测试牌照。实际上,华为在自动驾驶领域早已摩拳擦掌,蓄势待发。早在2013年,华为便成立了“车联网业务部”,宣布正式进军这个新兴领域。同年,华为正式发布ME909T等符合车规标准的通信模块产品,以及前装车载移动热点、汽车在线诊断系统等。

近几年来,华为与东风、上汽、大众、PSA、丰田、大陆、奥迪等公司开展合作的消息陆续爆出,在车联网领域的动作非常频繁。其中,华为与PSA构建了全球最大的前装车联网项目,首款基于华为OceanConnect车联网平台的车型DS7已在中国、欧洲市场亮相。近日,华为更是表示未来将提供自动驾驶需要的车载计算平台。华为方面表示,目前华为已与部分车企就车载计算平台的合作进行需求对接与迭代开发。

百度是BAT中涉足自动驾驶领域最早的公司,到目前为止,Apollo也经历了5次版本迭代,拥有众多车企合作伙伴。因为国内严格控制测试自动驾驶牌照以及国家道路数字地图的许可证,所以像戴姆勒、福特和宝马这样的大型汽车制造商选择与百度合作,因为百度是少数获得自动驾驶路测许可和地图资质的公司之一。类似的,为获得地图资源,通用汽车选择与高德地图合作也是这样。

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