零跑宣布三年计划推出三辆新车,以实现L3级自动驾驶

10月25日,中国新的汽车制造力量“零跑”宣布了未来三年的产品计划。计划在截至2021年的三年内推出三种型号,即基于S平台的S01、基于T平台的T03和基于C平台的C11,并将继续推动工厂建设。目前,零运行S01已经出现,预计将于2019年初正式上市销售。

s01

s01是第一辆零跑品牌的汽车。这辆车位于一辆有两扇门的小电动车里。整体设计更前卫。第一辆车采用了如此激进的设计,这表明新品牌的零跑仍然对自己的产品有很高的信心。车身线条采用了非常夸张的向后滑动的风格,但是在车身后半部下沉的线条过于保守,所以从侧面看有问题。

s01还有一个名为“跃进”的无钥匙进入系统,该系统通过门把手上的“手指静脉”传感器识别车主,然后通过汽车中的面部识别进行第二次识别。这个系统看起来很“酷”,但是它真的有必要吗,还是被怀疑“设计过度”。这个向内凹进的门把手将来会成为灰尘和污垢的灾区吗

内部设计是典型的电动汽车内部,用两个大屏幕取代了物理按键和其他功能区。这种“操作”非常讨人喜欢,现在大多数消费者也喜欢这种,但是一旦人们反应这种大屏幕实际上是敷衍了事,那么口碑肯定会直线下降。毕竟,智能手机和汽车仍然非常不同。

电驱动系统-电池

s01携带非常有趣的电驱动组件。与其他纯电动汽车不同,这种自行开发的零运行组件采用了集成设计,将电机、电机控制器和减速器集成在一起。与传统的性能设计相比,这种集成设计可以减少30 %的重量和40 %的体积。这个组件的总重量是91公斤。电驱动系统的最大功率为170马力,最大扭矩为250纳米。

S01携带的电池也是通过零运行独立开发的。根据官方报道,他们的电池能量密度达到140瓦时/千克,而特斯拉的S P100D型号目前使用130瓦时/千克电池。官方数据显示S01的射程为360公里,电池寿命为8年/ 12万公里。

自动驾驶

领导者是由UOB和大华在杭州的创始人于2015年创建的,这家大华是一家著名的城市安全公司,在安全行业和智能交通领域积累了多年的经验和算法。0运行依赖于“母公司”固有的安全和可视化领域的经验和技术优势,也将涉及自主驾驶领域。目前S01汽车中有22个高精度传感器,通过“飞跃飞行员自动驾驶辅助系统”可以为用户提供“车辆呼叫”、“自动跟踪”和“自动停车”等11种驾驶辅助功能。可以理解,当前S01已经达到自主驾驶的L2.5级,未来也可以通过OTA升级到L3级。

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