什么?这款SUV十万出头,就带自动驾驶!

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智能、经济、划得来,

这是今天一路跑进耳朵最多的词。

小编这里要讲的,

就是2018款的新款长安CS55。

回看数据,CS55至去年7月上市以来销量已突破18万辆,产品力毋庸置疑。才上市一年,此次改款会有什么新意呢?小编带着疑问来一探究竟。

先来点干货—

新车共推出了搭载1.5T/1.5T弱混两种动力的共计9款车型,售价区间为8.49-13.39万元。

油腻大叔变身小鲜肉

对比现有车型,CS55最大改观是前脸取消了“CHANGAN”logo,换用了带“V”字的品牌标识。进气格栅使用流行的点阵式设计。新老款车型对比,瞬时感觉更精致,也时尚、潮流不少。

不玩儿虚的,内饰上硬菜

内饰上长安新CS55延续之前的设计风格。换了方向盘设计,X中控,并使用了全液晶仪表盘和悬浮式8英寸液晶中控屏,加上大面积软质材料包裹,整体风格露出淡淡的轻奢感。

此外还配备全新的UI界面设计分运动、科技、经典三种模式(小编个人最喜运动模式,故试驾全程一直使用运动界面)、360度智能全景影像系统、升级in Call智能车载互联系统、TSR限速标志识别、FAB智能远近光灯控制、forest air森林空气净化系统等配置。

动力感受

重庆主城到大足龙水湖全程90公里,要用一个词来形容就是——平顺。低转速时,油门显得很灵敏,车身随心而动并不呆滞。如果你想要来一脚地板油,中途拉升转速时,会有一小瞬间显肉,但等到转速提升,充分的动力则源源而来。

不用担心动力不够的问题,156马力、225NM的动力输出,对一台1.5吨的SUV来说,储备还是非常充沛的。新款CS55除了将继续搭载现款的1.5T发动机外,传动系统与发动机匹配的仍是6速手动或爱信6速手自一体变速箱。

敲黑板,记重点

重点一:十万级敢带IACC

小编在试驾过程中大部分时间显得很是轻松,手只需要把住方向盘,脚大部分时间处于休息状态,包括对油门、刹车的基本控制均如此,一切都是因为IACC。

新CS55是国内首款量产的L2级自动驾驶车型。小编个人认为 IACC集成式全速自适应巡航系统,是新CS55最大亮点。

IACC到底是什么呢?中文名称是集成式自适应巡航,与ACC自适应巡航区别是,它集成了若干智能驾驶辅助系统于一身,如单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯等,从而实现一定程度的自动驾驶。

IACC可以给驾驶员减轻驾驶负担、提升行车安全性,有了这个配置,新CS55可以真正实现在特定环境下解放双手双脚,而不必担心在这个阶段中车辆行驶出现问题。同时也将外资、合资车吹得神乎其技的功能,变成现实。为国产车点赞!

重点二:360度智能全景影像系统

360度全景影像系统作为一个配置虽然并不罕见,同价位车型有此功能甚少。小编亲测,遮着所有视线,仅靠CS55所带360影像系统完成固定场地任务。

新CS55的智能全景影像系统处是在车辆通过狭窄路段、错车或者绕过障碍时,系统一旦侦测到,随时自动在中控大屏调出全景影像,供驾驶员参考避免剐蹭。

编后语:

众所周知,长安这些年在自动驾驶领域投入了很多精力,而技术领域的积累,换来的就是在新车型上,自动驾驶技术的厚积薄发。仅仅是上市一年的CS55,仅仅只是年度改款,就拿出了重量级的技术创新,长安对新技术的信心、以及新技术商业化的成熟度,都可见一斑。这些智能化的装备和技术,对消费者的吸引力到底有多大呢?让我们拭目以待。

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