标志性的V-运动格栅：2019新款日产Altima

日产也正在制造其创新的螺旋桨辅助装置半自动驾驶技术标准

虽然包括日产在内的行业不断向卡车和SUV/CUV迈进，但参加加拿大媒体推出新款Altima的自动驾驶员却被告知轿车仍然在品牌中占有重要地位。事实上，Altima的平台架构花费的钱比日产的历史更多。虽然前驱也在美国上市，但日产表示，选择AWD的决定似乎很自然，这也是日产加拿大历史上第一款AWD轿车。

所有车型均采用2.5升直喷式双凸轮直列四缸发动机，可产生182马力和178磅/英尺的扭矩，与日产成熟的XtronicCVT变速箱相匹配。在众多标准设备中有：智能驾驶员警觉性;后门开启警报;远程引擎启动;加热前座;尼桑联接采用8英寸触摸屏;苹果系统和安卓系统;蓝牙和四个USB端口（前面两个，后面两个）。

该系统使用前置摄像头，前向雷达，传感器和电子控制模块，帮助驾驶员保持在行车道中心，并保持驾驶员设定的车速。因此，如果车速低于驾驶员设定的速度，则有助于与前车保持间隙。它还可以使车辆完全停止并在不利的交通堵塞条件下保持车辆。AWD系统将抓地力从100％改为前轮以获得最佳燃油经济性，从前到后为50:50以获得最佳发动牵引力，从前到后为30:70以获得最佳转弯抓地力。

最引人注目的外观变化是日产标志性的V-运动格栅，它将V形杆推到格栅面的外侧，这反过来又赋予了更大的欧式外观。Altima被认为是一款中型轿车，而且说实话，它的肉体接近全尺寸。在内部，标志性的“滑动翼”仪表板具有明显的近乎奢华的外观和感觉与水平线条，使机舱更宽广的感觉。Altima的2.5升发动机拥有80％的新零件和自由转速，即使在高速行驶时也能安静运行。