重卡也走智驾风，一汽解放J7正式上市

同时，在重卡上装配的领航员系统也是一大看点，据介绍， “领航员”车队管理系统，包含驾驶员管理、车队管理、后台监控和在线服务等

一汽解放J7正式上市

从2017年开始，关于一汽解放J7重卡的曝光就一直不断，从全新设计的外形到L4自动驾驶的行车黑科技，这款国民重卡一直被人所期待。10月27日，一起解放在上海正式宣布解放J7上市。

在发布会上，钛小哥也第一次近距离地接触了重卡，解放J7的车身高度达到4米，车身长度为6.915米，最大马力可达550，站在它面前，还真有点在看擎天柱的感觉。

能载油、有力气，解放J7是台赚钱机器

在性能方面，J7搭载了550马力发动机与1000L大油箱，最大扭矩2600牛米。同时，在舒适性方面解放J7也毫不含糊，极大的内部空间和储物空间、较为宽裕的810mm卧铺，让驾乘体验更好，同时得到了更好的NVH性能和驾驶操控性能均为舒适性加分。

节能增效方面，根据空气动力学新设计的外观、超长质保周期、轻量化技术，使J7更强的节油能力。而在安全性方面，J7满足国标和欧标的驾驶室及前下防护，同时视野更大更开阔，配置了更多主\被动电子安全技术方案。与此同时，解放J7兼备高可靠性与耐久性，实现了150万公里B10寿命以及10万公里的保养周期。

重卡也智能，终端互联性更强

一汽解放J7的一个重要标签是“智慧”

智能方面，解放J7具备自主研发的整车控制单元VCU，以及基于VCU的整车电子系统、电子节油技术和网络技术，提供了更人性化的驾驶体验，满足驾驶者的不同需求。

一汽解放J7中控功能演示

在车内交互系统方面，解放J7提供了包含高品质人机交互、多媒体、商用车专用导航、故障分析导航、智能互联能功能。同时，在重卡上装配的领航员系统也是一大看点，据介绍， “领航员”车队管理系统，包含驾驶员管理、车队管理、后台监控和在线服务等。

之前曝光的L4级自动驾驶系统叫做：挚途3.0，它的定义是有条件自动驾驶，它主要针对两种情况：行驶时，全速自适应巡航+车道保持，实现有条件的自动驾驶。同时，停车辅助系统实现自动驻车。（本文首发钛媒体，作者/智小云，编辑/项欧）