区块链对各行各业的改造—航空领域

区块链技术去中心化，点对点传输，匿名不可篡改的特性可以解决很多行业的痛点，今天班主任就聊一聊区块链在航空领域的应用。

据报道，在过去的20年里，美国出境游增长了170%。尽管如此，航空公司和机场目前仍然在运作过时的方法：使用许多独立的操作系统进行信息的收集和分发，然而在这些操作系统中，数据交换可能是不及时和不安全的，

很多航空公司已经认识到航空业的特点与区块链有着很高的一致性，区块链有可能简化机场信息库之间的数据共享以及更广泛地辅助旅游企业创造快捷和安全的旅行体验。

汉莎工业解决方案公司是欧洲最大的航空公司汉莎航空公司的子公司，该公司发起了“航空区块链”(BC4A)倡议，旨在汇编区块链技术在航空领域的潜在应用，并为它们的使用制定行业标准。汉莎航空公司、奥地利航空公司和布鲁塞尔航空公司等多家航空公司已与总部设在瑞士的非营利组织Winding Tree合作，该组织利用区块链为分散的旅行分销网络提供动力，使旅行更加符合成本效益，并为客户和供应商带来利润。

世界各地的航空公司每年的总载客量超过30亿人次，贡献了全球国内生产总值6644亿美元。航空公司必须灵活而系统地参与航空业的竞争，因为航空公司运营网络的效率决定了他们发展的下限。

改善客户体验的智能合约

机场是数据存储的缩影。从旅客到达机场的那一刻起，到他们离开的时候，必须收集大量的安全数据，并在机场内部和外部运营网络之间进行共享。目前航空公司最大的障碍在于客户旅行计划在瞬间发生变化时的决策过程。

机场内的每一项任务都可能使用不同的软件操作，因此数据协调过程往往对飞行人员和旅客来说都是滞后和低效的。智能合约可以通过自动化耗时的任务来提高客户体验和服务的成本效益。

在决策者之间无法快速共享数据时，航班延误和航班超额预订等常见的事故对航空公司来说是代价高昂的。目前，在机场不同检查站使用的混合数据和多种系统之间缺乏凝聚力。

世界领先的机场通信和信息技术专家，Sita，解决了机场相应航班延误信息这一简单而普遍的问题。Sita使用以太坊协议和智能合约创建了一个区块链平台，以协调有关航班延误的冲突信息并进行及时通信。

SitaLab设计了一个名为飞链的私有链，在英国航空公司、日内瓦机场、希思罗机场和迈阿密机场之间进行试验并跟踪了200多万次航班变化。他们的发现表明，智能合约可以有效地调解相互冲突的数据和传播行业标准，但它们需要治理和业务监督。因此，到目前为止，基于云的数据共享服务更易于仲裁和管理。

一家名为AXA的法国保险公司利用智能合同自动补偿航班延误的乘客。当客户在他们的航班延误保险平台FIZY上订阅保险时，就会创建一份智能合约，并将其连接到全球空中交通数据库。如果登记的账本中出现延迟两个小时以上的事件，补偿将会自动转移给客户，这就省去了向保险公司提出索赔或申诉的过程。

俄罗斯最大的国内航空公司S7与阿尔法银行合作推出了一个区块链票务平台。该私有链使用以太坊协议建造，使用智能合约在缔约各方之间交换数据，并将航空公司与销售机票的代理商之间的结算时间从14天缩短到23秒。

在S7发布的一份新闻稿中，该航空公司表示，这项技术“使代理商能够直接与航空公司合作，而不提供额外的财政担保，减少文件的发行量，并保证了业务的安全性”。

一家总部位于亚特兰大的航空软件公司，Volantio，为联合航空公司试行了一项新计划，以避免客户被强制换乘等类似的事件发生。“Flex-Schedule”平台使用人工智能技术识别乘客，并以航班选项为目标，帮助航空公司纠正预订过程中的错误计算。

该平台将自动对乘客进行补偿，并将他们重新安排到新航班，同时允许航空公司通过向“高收益”乘客出售公开座位来实现利润最大化。Volantio公司还与阿联酋航空公司、阿拉斯加航空公司、埃塞俄比亚航空公司和捷星航空公司等合作，该创新也许能够消除安检过程中出现的各种问题，而这种问题不可避免地会延误航班，而且给航空公司造成了巨大的损失。

利用数字货币提高常客忠诚度

德尔塔航空公司是第一家用数字货币取代他们的乘客忠诚度计划的全球航空公司，该计划名为SkyMiles。该航空公司将向经常乘坐飞机的乘客赠送被称为“空中幻影”的代金券，这将使美国运通(AmericanExpress)不再是中间商，提高了该交易所的安全性，并允许乘客立即看到自己的忠诚度积分。

同样，新加坡航空公司也宣布推出基于区块链的乘客忠诚度应用程序，这将使客户能够数字化他们的常客奖励，并将他们应用在新加坡航空公司的商业合作伙伴中。

行李追踪的透明度

Winding Tree与新西兰航空公司正在合作研究区块链如何改善货物和行李的跟踪。

虽然仍处于发展阶段，但应用区块链可能使乘客能够追踪自己的行李，以便在整个转运过程中提供充分的透明度。此外，还可以部署智能合约，使丢失行李的保险索赔自动化，并立即补偿客户。

飞机维修的翼下效率

法航、荷兰皇家航空的工程和维修部门在探索区块链在记录飞机维修和服务过程中的潜在用途。在飞机维修上例行收集的大部分数据都是非数字化的，如服务记录、飞机部件和系统。一个完全数字化的系统并不是一个容易的过渡，但区块链可以大大改善“维护过程和工作流程”。

用“无门”护照避免机场排队

在航空业，乘客的安全保障和飞行操作是最重要的，但为旅客创造更轻松的机场体验是航空公司的另一个主要目标。一家英国科技公司ObjectTech，与迪拜移民和签证部门签署了一项协议，将测试其“无登机口”边境项目，该项目使用生物特征验证和封锁链技术，完全跳过护照处理过程。该试点项目将使用面部识别技术识别抵达迪拜的旅客，并使用数字护照验证他们的身份。使用区块链，数字护照被创建为一个“自我主权身份”，以确保所有者对自己的数据拥有单一的控制。

方便旅行的无纸化识别

同样，SITA实验室正在测试它自己的数字身份证，该身份证建立在一个叫做SITA数字身份旅行者应用程序的区块链平台上。SITA计划通过创建一种存储生物识别和个人信息的移动令牌，改进在机场各个地点识别旅客的方式。SITA还启动了其他项目，以使手机可以完成自助签证验证和边境控制服务。

小型机场的安全和私人飞行员的责任

报道称，57%的航空事故是人为失误造成的。区块链项目Aeron创建了一个移动应用程序，旨在记录和验证飞行员的资格，以减少由于记录保存不善而造成的事故。该应用程序使用区块链技术进行操作，以数字形式存储所有必要的试点数据，这些数据主要存在于传统的纸质先导日志中。该公司正在进一步开发一个用于存储飞机信息、飞行员和飞行学校的全球数据库。该项目针对私人航班和私人飞行员推出了一个可以预订私人包机网上市场。

期待进一步发展

区块链能够快速协调相互冲突的数据，并在机场各利益相关者之间验证信息的一致性，这是航空业的一项潜力创新。分布式记账技术具有不可篡改和透明的性质，可以为飞行业务提供更大的安全性，但许多数据收集过程目前仍然无法数字化并且彼此隔离。智能合约可以极大地改善客户体验，取代及时而昂贵的服务，但需要由经认证的组织进行中央治理，同时还要进行大量的维护和监督。

区块链在众多的机场信息领域都有应用，但需要业界领袖的进一步开发，以提高可行性和创造成本效益高的技术应用。