谷歌公司的自动驾驶汽车快要来了，会替代出租车司机师傅吗？

Waymo是谷歌公司旗下的研发自动驾驶技术汽车的公司，它是Alphabet公司（谷歌的子公司）旗下的子公司。从2009年4月以来作为谷歌自动驾驶汽车项目开始，之后在2016年从谷歌独立出来，成为谷歌子公司Alphabet旗下的公司。去年11月，Waymo公司宣布开始在真正无人在车内的情况下测试自动驾驶汽车。（事实上Waymo公司绝大多数的自动驾驶测试车都有安全驾驶员在车内，而取消了安全驾驶员的测试车只能在钱德勒住宅区附近测试，因为这里车辆稀少。）

现在该公司在最近增加了“早期乘坐计划”（Early Rider）的人数，从凤凰城（Phoenix）招募数百名乘客来测试自动驾驶的车辆。根据其官网称2009年以来，他们自动驾驶的车辆在公共道路上行驶超过1000万英里。并称通过电脑模拟了行驶了的近70亿英里。

据称其公司在重新构想不同类型的交通工具，从私人乘车和物流车到公共交通和私人车辆。目前其自动驾驶的测试车辆为克莱斯勒的Pacifica混合动力的MVP和捷豹的 I-PACE纯电动城市SUV车型，并且称正在测试自动驾驶卡车技术。

四个按钮用于呼叫救援、解锁车门、靠边停车和开始乘坐。

该公司已经采购了八万辆无人车，其中六万辆克莱斯勒的Pacifica将作为普通出租车，而两万辆捷豹的 I-PACE则会作为其高端型出租车。

然而根据凤凰城居民们的反应来看，这件事好像不那么乐观，有网友录下视频，Waymo 测试车会突然停在十字路口，因为它无法判断在角落的两位女性是不是会过马路，而这时已经是绿灯，后面的车被堵得一动不动，只能狂按喇叭。这不是偶发性的事件，当地的许多人抱怨，Waymo 的测试车在路上总是急走急停，测试车中的安全驾驶员不得不紧握住方向盘来控制它。除了这些问题，高速上 Waymo 测试车都不敢左转并线。甚至有时候测试车都理解不了一些基本的交通灯，比如高速上控制并线车辆速度的绿灯。

从Uber自动驾驶测试车撞死过马路的行人，全面暂停测试之后。Waymo公司也在担心发生像那样的事故，于是又在其自动驾驶车辆中增加了第二名安全驾驶员，两个共同防止事故的发生。

目前自动驾驶技术上竞争非常激烈，谁能最先把它推入商业化，就会树立成行业的标准，成为行业的领头羊。在小编看来，自动驾驶技术仍然是任重道远，虽然Waymo公司已经在测试定价的模型了，但据其称打车功能正式上线后仍然会有安全驾驶员在车里看管车辆，总之短期内他还不会替代人类，至少人类的大脑的反应更人性化更“智能”，所以请各位出租车司机师傅放心啦。不知各位是否这样认为呢？