司机再见，深圳无人驾驶公交测试上路

“嘀·嘀·嘀” 出发

2017年12月2日，中国第一辆无人驾驶公交车在深圳福田发车，同时这也是全球首例在开放的道路上进行无人驾驶，深圳再一次走上了世界的最前端

但是此次无人驾驶公交车发车并不是运营，而还是停留在数据采集的阶段。在行驶过程中，车辆会根据道路状况做出相应的反应调整，但是根据我国法律规定，为了保证安全，每辆车上依旧配备了一名老司机，监控整个系统并及时做出突发事件干预.

万万没想到，我们大中国是世界上第一个把无人驾驶汽车送到道路的，

万万没想到，这么快无人驾驶真的就来了，但是这套系统真的就那么好么？

至少看起来很好，但是往往越是看起来美丽的蘑菇，越具有毒素，想想就要将自己的生命交给冰冷的系统和算法了，心里还是愈发的忐忑不安...

无人驾驶真的就那么好么？

与其说无人驾驶好么？还不如说无人驾驶这个系统稳定么？

其实，如果整个系统流畅、无卡顿，相信人类司机还不如相信一套系统

因为，系统是冰冷无情的，想比于人类更加的纯粹，人是一个生命体，会疲劳、困倦、失神而这些生理上的缺陷，也间接的构成了行车的危险的因素。同时，在这个压力和节奏越来越快的社会，更多的时候我们的负面情绪就随风而来，没有理由，促成了更多人的“路怒”，而这些心情并不会让每个变得冷静、平和，更多的时候他是一个隐隐的火苗，随时引爆人类这颗炸弹，人类过于复杂，这些复杂成就了人的更多不稳定，而这些不稳定就成为了一场场交通灾难的引线...

与此反之，无人驾驶系统却显得冷静而睿智

因为，相比于人类，冰冷的系统与算法永远都是一个程式，没有主观因素造成的各种事故现场，它是在着各种各样条条框框的规则下，不会改变的运转，“享尽规则下的自由”，它不知疲倦，不会失神，没有“老、病”，从始至终严格的按照程序工作“一厘米就是一厘米”“一分钟就是一分钟”所以更多时候冰冷的程式更加值得信任，就像我们小时候带锁的日记，我们无比的信任那个本子，甚至超过了我们自己。

无人驾驶只是时代转化的一个缩影，虽然还仍停留在功能和技术层面，但随着各种各样的科技的兴起，同样助力无人驾驶的发展，华为5G、北斗卫星导航系统、特斯拉能源解决方案、滴滴大脑等等，更多高新科技促成了更多改变世界的终端，在未来当更多人解放了驾驶时间时，也会让这个忙碌的社会更加的忙碌

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