大众和福特探索共同开发自动和电动汽车

(路透社) -大众和福特汽车处于“试探性会谈”,共同开发自驾车与电动车意味着公司节省数十亿美元深远的战略联盟,据熟悉内情的人士。

这位不愿透露姓名的人士表示,预计德国和美国汽车制造商将在年底前提供会谈进展的最新消息。

这两家汽车制造商的发言人只会重申他们之前所说的关于合作开发商用车的公司。

“我们与大众汽车的谅解备忘录涵盖了有关多个领域潜在合作的对话。现在分享其他细节还为时过早,“福特发言人艾伦霍尔在一封电子邮件中说。

全球汽车制造商正在讨论合作分担开发自动和电动汽车的成本。自动驾驶技术的合作伙伴关系因地区而异。

本田汽车本月表示将投资27.5亿美元,并持有通用汽车公司的Cruise Automation自动驾驶汽车部门的股份,共同开发自动驾驶汽车,以便在全球范围内部署乘坐服务车队。

大众汽车的柴油排放污染丑闻之后,大众和福特面临着在欧洲推出更多电动汽车的压力,欧洲的排放规则正在收紧。

大众汽车首席财务官弗兰克维特周二表示,该汽车制造商愿意与外部公司建立更深入的联盟,特别是在自动驾驶方面。

Witter表示,与福特共享汽车制造商的电动汽车平台MEB在理论上是可行的,尽管大众汽车目前专注于在自有品牌中推出电动汽车技术。

大众官员一再强调,使电动汽车成为大众市场产品的唯一方法是通过规模经济使它们比柴油车便宜或便宜。

到2022年,大众集团将投资340亿欧元用于电动汽车和自动驾驶,计划到2025年生产200万至300万辆全电池电动汽车。到2025年,大众汽车的MEB项目已经包括500亿欧元的电池采购。

福特高管和其他消息人士此前告诉路透社,两家汽车制造商正在就扩大产品和技术联盟进行谈判。

大众和福特已经成为合资企业的一部分,名为IONITY,与宝马和戴姆勒一起在欧洲开发超快的电动汽车充电站网络。

今年7月,福特创建了一个单独的40亿美元的单位,以容纳其自动驾驶车辆运营,并寻求外部投资者采取类似于通用汽车公司与克鲁斯制造的一项举措。

福特表示,它将在其新成立的福特自动车辆有限责任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)中投资40亿美元到2023年,其中包括之前已经指定用于Argo AI的10亿美元,这是福特在2017年收购的匹兹堡自动驾驶初创公司。

(Paul Leinert在底特律的补充报道; Tom Brown和David Gregorio的编辑)

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  • 原文链接https://venturebeat.com/2018/11/01/volkswagen-and-ford-explore-co-developing-autonomous-and-electric-cars/
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