无人驾驶方程式电动车大赛，吉大吉智团队来战！

2018 年11 月 27 日

中国大学生无人驾驶方程式电动车大赛（FSAC）

要在中国·珠海开赛啦！

那么什么是无人驾驶方程式电动车大赛呢？

赛事简介

中国大学生无人驾驶方程式电动车大赛

中国大学生无人驾驶方程式电动车大赛（FSAC）由中国汽车工程学会承办，始办于 2017年。该赛事是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。参赛车队按照国际标准的无人驾驶方程式赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆小型单座电动赛车，并自主集成环境传感、轨迹决策与线控执行等智能驾驶系统，最终采用无人驾驶方式完成赛事环节比赛。

而我们吉林大学车辆工程专业在全国颇有名气！

（自豪感油然而生）

车辆工程专业有国家重点实验室

为国家每年输送大量人才

所以这次我们吉林大学当然也会派出我们自己的队伍

来参加这次FSAC大赛~

吉智车队赛车xxxx

车队简介

吉智无人方程式车队

吉林大学无人驾驶电动方程式赛车队于2017 年 1 月成立，是由吉林大学汽车工程学院面向中国大学生无人驾驶方程式大赛组建的一支大学生科技创新团队。车队成员主要是在校研究生和有志于留校攻读研究生的大四、大三学生。团队以培养汽车工程卓越工程师为己任，致力于建立一个锐意进取、卓尔不凡的赛车团队、力争成为中国高校无人驾驶赛车领域的领军力量！按照智能电动汽车研发的核心技术，研发团队分为感知定位组、决策规划组、控制执行组、电气组、车架组、悬架组、车身组与宣传运营。

吉智团队合影

吉智车队队长：孙翊腾

博士研究生，本硕博连读就读于吉林大学汽车工程学院，主要研究方向：无人驾驶与汽车智能化、横纵向耦合控制。

吉智车队经理：孙天骏

博士研究生，本科选从电子信息科学与技术专业，硕士期间攻读控制工程专业，博士期间攻读车辆工程专业，主要研究方向：智能车纵向自动控制关键技术。

参赛经历

吉智无人方程式车队

吉林大学吉智无人方程式赛车队作为受邀的 6 支队伍之一，于 2017 年 11 月 17号，参加了首届 FSAC 大赛，吉林大学吉智无人方程式赛车队凭借优异的表现最终获得了总成绩第三名的成绩。在直线加速赛中以 19.530″的时间获得直线加速第三名；在设计报告比赛中吉智车队以 107.90 的分数获得赛车设计第三名；八

字绕环比赛中，获得八字绕环第三名以及创始奖。

2018 年吉智无人方程式赛车队仍继续受邀参加 2018 届（FSAC），将于 2018 年11 月 27 日前往珠海参赛。

2017 届 FSAC 吉智车队参赛照片

2017 届 FSAC 吉智车队获奖奖杯照片

导师简介

吉智无人方程式车队

高振海

教授，博士生导师，吉林大学汽车工程学院长，中国汽车工程学会“智能网联汽车产业技术创新联盟”专家委员会特聘专家，中国汽车工程学会“汽车技术教育分会”秘书长，中国汽车工程学会“中国制造2025节能与新能源汽车领域-智能网联汽车专题组”专家组副组长，中国汽车工程学会“中国大学生方程式赛车规则委员会”副主任委员。

主要学术研究方向是驾驶员操纵行为建模与分析，并以此为理论基础，开展面向安全、舒适和宜人性的汽车人性化设计、方法及关键技术研究。

沈传亮

教授，吉林大学机械电子工程专业博士，美国弗吉尼亚理工大学车辆系统与安全研究中心博士后。

主要研究方向：车身智能化、汽车一体化安全技术、车路协同控制技术、智能网联汽车测试技术、车身结构性能设计与试验方法。包括利用压电材料、形状记忆合金、磁流变体等智能材料进行车身结构抑振、汽车碰撞智能吸能系统、V2X车路协同控制、智能网联汽车测试及示范区设计、车用智能传感/执行器件应用开发、座椅及驾驶室振动控制、车身结构健康监测、车身结构轻量化设计、车身现代测试与试验技术。

建设定位

吉智无人方程式车队

吉智车队的成立依托于汽车仿真与控制国家重点实验室的“智能网联汽车创新团队”，得到了学校研究生院的大力支持，为车辆工程专业学位研究生“智能电动两化融合式课程体系建设”重点内容。智能网联电动汽车是吉大汽车学科建设重点，也是十三五期间学院在科学研究、人才培养及基地建设等方面的核心发展内容。

让我们一起为我们吉林大学吉智车队加油

预祝他们11月在珠海旗开得胜！

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