马斯克回应一切:2018年极其痛苦,福特难熬下次经济衰退

铜灵 编译整理 量子位 出品 | 公众号 QbitAI 马斯克聊得有点high。 近日,在接受外媒Recode的采访时,“钢铁侠”伊隆·马斯克回顾了过去10个月中自己的心路历程。 “这是职业生涯中最糟糕的一年。” “Model 3在生产上已经渡过难关。” “福特可能熬不过下一次经济衰退。” “没有人能在特斯拉之前实现自动驾驶通用解决方案。” 马斯克向记者Kara Swisher回应了过去一年的质疑与感受,全文洋洋洒洒数万字,量子位择其重点编译整理,与大家分享。

艰难一年,极其痛苦 今年年初,特斯拉Model 3的产量问题让很多人为他捏了一把汗。 从期望月产20000辆,到实际发现因为机器人太多导致周产量仅1000,再到特斯拉经历了多次生产线停工后,周产量开始增长到2000、5000…… 不断立下产量Flag又不断毁约,简直是一段打脸时期。回想此事,马斯克仍觉劫后余生。 “如今作为一家汽车公司活下来,是件非常困难的事情,让人难以置信的苦难。包括我自己在内,没人知道特斯拉员工经历了多少痛苦,真的是极其痛苦。”马斯克说。

和奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯等对手相比,马斯克觉得特斯拉入行时间不长,也没有对手般根深蒂固,他不敢放松。 想到美国汽车公司的发展历史,除了特斯拉和福特这两家外,其他都破产过,马斯克更觉得困难。 气氛渲染到这,马斯克突然话锋一转,“打压”了一下竞对。 “只有福特和特斯拉度过了难关。但是,下一次经济大衰退到来时,福特可能很难再次度过难关。”马斯克说。 至于原因,马斯克没有说。 未来开柴油车到处跑,太离谱 马斯克觉得,特斯拉不能死,特斯拉还肩负责任:怎样摆脱对化石能源的依赖。 作为新能源汽车,特斯拉的根本目的是想加速可持续运输和能源生产,马斯克觉得这也是其他汽车厂商进军电动汽车的最大动力。 “如果我们都不解决环境问题,我们就完了。”马斯克说。 这种理念也体现在了产品设计中。去年推出的电动半挂卡车Tesla Semi,特斯拉给它穿上太阳能板,想用电力+太阳能驱动车辆。马斯克表示,特斯拉在可持续能源方面至少领先了5年。

“如果未来的社会正义战士开着柴油车到处跑,也太离谱了。”马斯克说。 Model 3新目标 马斯克心里危机边缘的那根弦,在第三季度财报下来时终于松了一下。 几天前的特斯拉财报显示,特斯拉Q3共营收68.24亿美元,净利润2.55亿美元,归属股东的净利润为3.12亿美元。去年同期,特斯拉的净亏损为6.71亿美元。 特斯拉Q3的表现超过了华尔街分析师的预期,盘后股价涨了12%。

“我们不再处于被人看着在死亡边缘徘徊的环境了。”马斯克觉得,特斯拉已经度过了上一个生产难关,现在一周生产5000辆Model 3是正常情况了。 然后,马斯克又立下产量Flag,表示正在努力提高每周生产6000辆Model 3,再接下来的重点是每周7000辆Model 3s。 明年实现全自动驾驶 这几天,关于迄今最强的特斯拉自动驾驶功能Navigate on Autopilot有点火。 起因就是特斯拉宣传新功能可以自动导航、自动驾驶前往指定位置,自动完成正常行驶、变换车道、通过路口等功能,进一步解放驾驶员。 在接受采访时马斯克表示,没人能在特斯拉之前实现自动驾驶通用解决方案。 对于其他的汽车公司,自信的马斯克说不想显得过于自信,但如果有任何一家公司在自动驾驶领域超过特斯拉实现全自动驾驶,他会觉得非常惊讶。 “我认为明年其他人都做不到这一点。”马斯克说。

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