宾利决定放弃传统引擎，无印良品打造自动驾驶公交

电动车风潮来袭，许多车厂纷纷抢进，近来又有知名豪华车厂宣布，旗下产品会往电动化发展，Bentley（宾利）的执行长AdrianHallmark接受外媒访问时表示，未来所有车型与技术都会更「环保」，进一步研发混合动力或纯电车款。其实各大车厂都已经渐渐往更「环保」的方向进行开发。

之前Porsche就表态即将逐步淘汰Cayenne、Macan等柴油车型，往油电车或纯电车款发展，而Mercedes-AMG也表示，未来不再生产12汽缸的大排气量引擎，将会使用较小排量引擎加上马达来维持性能，另一豪华品牌Rolls-Royce也决定要在10年内，推出纯电车款。

虽然Bentley尚未决定会走向哪种动力组合，但根据报导，底盘会使用大众集团旗下，专为高阶车款开发的电动平台PPE（PremiumPlatformElectric），并预计在2025年推出该品牌第1款纯电动车，顺带一提电动平台PPE，目前并没有使用在量产车款中。未来推出的电动车款，想必也是非常「高贵」。

其实早在去年，Bentley就已经推出1款电动敞篷概念车「EXP12Speed6e」，从当时的配置来看，相信未来不管是纯电或混合动力车款，仍然会是以「豪华」取向为主，不过该品牌在第3季时已经亏损了5700万欧元，到今年9月为止已亏损了1,37亿欧元，这对大众集团来说可能是一大考验。

自驾车是近来热门的话题，许多厂商都致力发展相关软件，就连日本的无印良品（MUJI）都要进来「参一脚」，跟芬兰的自动驾驶公司「Sensible4」合作，开发1款名叫「Gacha」的自驾巴士，就算是在大雪、大雨甚至大雾的状况下，都能够稳定行驶，预计在明年3月份就会正式发表。

无印良品这次参与推出自驾巴士Gacha的计划，主要负责设计方面，整体外观维持一贯的简洁风格，且车体设计带有圆角，给人一种圆润亲切感觉，车内设计干净利落，整车体积也不大，仅有4,500mm长、2,400mm宽、2,800mm高，就算加上站位也只能容纳16名乘客。

目前自驾车最大的瓶颈，是视线不佳时仍要保持感测器正常作用，否则会造成意外，而Sensible4为了克服这个问题，特别跑到芬兰最北端、接近北极圈的拉普兰（Lapland）进行测试，让自驾公交的定位、导航和障碍物认知等功能，在恶劣的天气环境下仍能正常使用。

Gacha的动力并不大，时速最快仅有40km/h，这项计划的主要目的，是解决郊区居民的交通问题，且在日渐老龄化的社会，自驾车是未来不可或缺的设备，Gacha预计在明年3月时于赫尔辛基（Helsinki）正式发表，并先在芬兰的3个城市开始载客营运。