宾利决定放弃传统引擎,无印良品打造自动驾驶公交

电动车风潮来袭,许多车厂纷纷抢进,近来又有知名豪华车厂宣布,旗下产品会往电动化发展,Bentley(宾利)的执行长AdrianHallmark接受外媒访问时表示,未来所有车型与技术都会更「环保」,进一步研发混合动力或纯电车款。其实各大车厂都已经渐渐往更「环保」的方向进行开发。

之前Porsche就表态即将逐步淘汰Cayenne、Macan等柴油车型,往油电车或纯电车款发展,而Mercedes-AMG也表示,未来不再生产12汽缸的大排气量引擎,将会使用较小排量引擎加上马达来维持性能,另一豪华品牌Rolls-Royce也决定要在10年内,推出纯电车款。

虽然Bentley尚未决定会走向哪种动力组合,但根据报导,底盘会使用大众集团旗下,专为高阶车款开发的电动平台PPE(PremiumPlatformElectric),并预计在2025年推出该品牌第1款纯电动车,顺带一提电动平台PPE,目前并没有使用在量产车款中。未来推出的电动车款,想必也是非常「高贵」。

其实早在去年,Bentley就已经推出1款电动敞篷概念车「EXP12Speed6e」,从当时的配置来看,相信未来不管是纯电或混合动力车款,仍然会是以「豪华」取向为主,不过该品牌在第3季时已经亏损了5700万欧元,到今年9月为止已亏损了1,37亿欧元,这对大众集团来说可能是一大考验。

自驾车是近来热门的话题,许多厂商都致力发展相关软件,就连日本的无印良品(MUJI)都要进来「参一脚」,跟芬兰的自动驾驶公司「Sensible4」合作,开发1款名叫「Gacha」的自驾巴士,就算是在大雪、大雨甚至大雾的状况下,都能够稳定行驶,预计在明年3月份就会正式发表。

无印良品这次参与推出自驾巴士Gacha的计划,主要负责设计方面,整体外观维持一贯的简洁风格,且车体设计带有圆角,给人一种圆润亲切感觉,车内设计干净利落,整车体积也不大,仅有4,500mm长、2,400mm宽、2,800mm高,就算加上站位也只能容纳16名乘客。

目前自驾车最大的瓶颈,是视线不佳时仍要保持感测器正常作用,否则会造成意外,而Sensible4为了克服这个问题,特别跑到芬兰最北端、接近北极圈的拉普兰(Lapland)进行测试,让自驾公交的定位、导航和障碍物认知等功能,在恶劣的天气环境下仍能正常使用。

Gacha的动力并不大,时速最快仅有40km/h,这项计划的主要目的,是解决郊区居民的交通问题,且在日渐老龄化的社会,自驾车是未来不可或缺的设备,Gacha预计在明年3月时于赫尔辛基(Helsinki)正式发表,并先在芬兰的3个城市开始载客营运。

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