(11月4日),有媒体报道称ofo将搬离位于北京理想国际大厦的总部,员工搬往互联网金融中心办公。
据息OFO理想国际大厦房租到期,“就搬了”。
据了解,ofo在2016年12月将总部搬至理想国际大厦,原先相继租下办公楼的10层、11层、15层及20层作为办公地点。从9月底开始,ofo搬离10层及11层。
当时ofo公关总监回应称:我们只是租约到期了要搬到别的地方,哪里有什么“人去楼空”。
目前ofo将新的办公地点搬至距离理想国际大厦不远的互联网金融中心,有媒体报道称这里是原来ofo海外部门及北京分公司的办公所在地。
最近几周来ofo的负面传闻不断。10月31日,《界面》报道称从知情人士处获悉,已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案。根据一份约半年前ofo的负债表,彼时,ofo整体负债为64.96亿元,其中,用户押金为36.50亿元,供应链为10.20亿元。
ofo对此表示否认,称以上报道内容严重失实,“破产重组”的说法更是无稽之谈,相关报道严重损害了ofo的品牌和商誉,是对ofo的恶意抹黑。ofo强调,将立刻向相关司法部门诉诸法律保护,依法维护自身合法权益。
更早之前(10月22日),ofo将国内运营主体公司“东峡大通(北京)管理咨询有限公司”的法定代表人由创始人戴威变更为陈正江,疑似创始人出局“让位”。
ofo回应称,变更法定代表人是为了“简化办公流程、提升工作效率”。并表示,法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动,公司的实际控制人仍为戴威,不存在某些媒体所解读的“让位”一说。同时人事变更不会影响公司的任何经营和运营。
在共享单车行业格局方面,艾媒5月最新数据显示,ofo月活跃用户规模达2937.7万,摩拜单车月活跃用户规模达2526.6万。哈罗单车月活跃用户规模达为529.1万人。ofo摩拜稳居行业两强,且头部效应明显,哈罗与头部两家企业相比有较大差距。
另外,在全网App的日均活跃渗透率方面,ofo日均活跃渗透率占比为0.87%,摩拜日均活跃渗透率占比为0.74%,哈罗单车的日均活跃渗透率占比仅为0.01%
当然,共享单车行业的发展谋求一个全新的出路,ofo需要在战略的基础上付出更多的坚持和努力。
在坚持梦想的道路上,ofo也做得比其它企业更加实际。无论如何,更好的活下去,降低成本,增加收益,实现收支平衡,甚至盈利,毕竟有钱才是活下去为行业发展、为用户提供服务的前提保障。
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