“空车”真的能上路了 谷歌获得全球首张全无人驾驶许可证

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日前,谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo拿下了加州首张全无人驾驶许可证,这应该也是目前已知的全球首个完全无人驾驶汽车公司路测牌照。

自动驾驶一直是国内外各汽车企业、互联网企业等研究和开发的重要方向,虽然近几年也取得了非常大的进步,但始终没有达到完全无人驾驶的级别。

加州作为全球自动驾驶路测的中心,此前有约60家公司都曾在加州获得自动驾驶汽车测试许可证,但为了保证行驶安全,车子行驶时一般都有安全员坐在驾驶位,以应对突发情况。

然而,日前,谷歌的无人车却开创了一个先例。据外国媒体透露,10月30日,谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo拿下了加州首张全无人驾驶许可证,这应该也是目前已知的全球首个完全无人驾驶汽车公司路测牌照,意味着谷歌无人车可以合法在美国加州的公开道路上测试没有安全员的无人驾驶汽车。

跟以前的自动驾驶不同,全无人驾驶的意思是完全不需要驾驶员或安全员在车上,就可以“空车”上路,是真真正正的无人驾驶。

今年4月3日,加利福尼亚州宣布,将开始接受完全无人驾驶汽车上路测试的申请,并公布了其申请条件。据加州车管所消息显示,除谷歌无人车Waymo外,还有另外一家企业也申请了完全无人驾驶牌照,但是因为申请资料不完善而被拒绝,而Waymo则凭借自己的实力笑到了最后。

根据加利福尼亚州的官方要求,Waymo的完全无人驾驶牌照允许其在圣克拉拉县使用大约30辆没有驾驶员的测试车辆在日间、夜间,以及雨雾等多种气象条件下进行测试,但是最高速度被限制在65英里/小时(104公里/小时)。据了解,谷歌计划最先向员工提供无人驾驶服务,之后再向公众开放测试。

值得一提的是,Waymo公司自去年开始,就已经在亚利桑那州开展了一项试点计划,允许早期使用者试乘无人驾驶汽车。人们只需要通过注册、申请试乘无人车,再在APP上下单,就会有车来接你。

刚开始时,试乘车上还需要有一位安全员陪同,但后面Waymo可能有点“膨胀”(其实是对自身实力的相信),从去年年底开始,便在特定区域内取消了安全员,成为了真正的无人驾驶出租车。而且,据谷歌首席财务官Ruth Porat透露,Waymo已经开始商业化,其在美国亚利桑那州投放的无人车,已经于第三季度向乘客收取费用。

但其实就像网约车一样,尽管无人车已经开始商业化,但此前并没有一个“合法”的身份,而这次Waymo无人车能够真正得到国家政策的认可,对无人驾驶汽车来说意义非凡!

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