上市前就火了,比CC还美,不足8.39万,谁还买V6?

长安CS55,相信大家都不陌生,因为真的卖得很好,一年时间里,已经能在大街小巷看到它的身影了。而如今来了一款新CS55 IACC版,8.49万-13.39万元,共8款车型,均采用1.5T发动机,分别匹配了6MT和6AT变速箱。

不过,这次更新的重点是在车辆里面,就像为什么你永远不知道有的人为什么那么厉害,博古通今,因为他总不能把自己看了什么书写在脸上吧?

这个版本的车型,在重庆首届智博会上就现身了,这也是长安“北斗天枢计划”下的重磅车型,同时这也是国内首款L2级自动驾驶量产车。

激活IACC后,在道路清晰的工况下,可以实现单车道自动辅助驾驶, 并有交通拥堵辅助驾驶、车道保持辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等功能。

开启IACC后,CS55几乎能够模仿跟随车辆的轨迹,特别是在入弯时,车辆会自动减速并更具地上的标识线来转弯,出完后会自动加速跟上前车。当然了,L2还达不到完全的自动驾驶,双手依然不能脱离方向盘,否则车辆会在几秒到几十秒不等的时间里,通过文字和蜂鸣声发出4次提醒,若4次提醒后手仍未快速回到方向盘,IACC功能将自动失效,需重新启动发动机后方能再次激活IACC功能。

此外,这套系统的激活范围在0-150KM/h,当车速达到65km/h以上,车辆即将偏离车道时,仪表发出纠偏提示,并自动将车辆纠正回车道内。如果车辆与前车存在碰撞危险,警示驾驶员采取避撞措施。针对运动及静止的行人、车辆,碰撞即将发生且驾驶员未制动时,主动进行制动。

这不仅是同级独有,甚至越级都没有的辅助驾驶系统。但还是要提醒各位,之所以这套系统还没成为自动驾驶系统,就是因为不论再智能,驾驶者还是重点。安全驾驶的前提,首先是车上的人,然后才是各种各样炫酷的技术。

现如今时代在变,中国很多家庭已经在选择家庭第二甚至第三辆车,追求更高级、更舒适,即便是选择第一辆车的消费者,他们的诉求也比早些年多太多了。所以长安的转型很重要,并且它转型的速度也很快。

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