广州车展前瞻:长城牵手百度布局“新物种时代”

一年一度的广州车展即将开始。作为长城技术的集大成者,myauto相信WEY-X概念车依然会成为镜头追逐的焦点。这款车型从外观设计到动力参数以及搭载的众多黑科技,让很多人觉得真实到不可思议。

但WEY-X只是一个开始,上月末,长城牵手百度。这将意味着百度提供的小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等多项AI技术会被长城汽车采用。百度生态链的加持,可不仅仅意味着长城汽车的用户可以享受到爱奇艺等视听影视服务,更重要的是包括车载应用市场、数据流量包、汽车保险、服务续约,新能源车管理,车辆管理等全流程车联网综合运营服务也将纳入其中。

也就是说,依托双方的技术资源,他们将整个各自在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据领域的优势,共同推动汽车技术在前瞻技术领域的商业化进程。

作为合作方,长城汽车自2009年就成立了自动驾驶技术方面的研发团队。2015年,长城展示了他们的L3级自动驾驶技术;2016年,长城车队在中国智能车未来挑战赛中实现了三连冠;2017年,“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统发布。2018年,长城展示的WEY-X概念车已经具备了L5级别自动驾驶技术。而L2级的“i-pilot”智能领航系统也被哈弗F7成功采用。除此之外,作为WEY品牌下的最新力作,VV6全系搭载全新一代Collie智慧安全系统这套系统整合了FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LCA并线辅助、LKA车道保持和LDW车道偏离预警等主动安全配置,并提供了0-150公里时速的自动驾驶辅助功能和盲点探测BSD。

未来,长城计划与2020年在美国实现SAE L3+级自动驾驶;2023年,L4级别自动驾驶技术实现量产;2025年,L5级自动驾驶汽车将实现量产;

作为互联网巨头,百度在自动驾驶领域拥有独特的优势和技术沉淀。从去年乌镇互联网大会上展示的百度无人车到今年百度世界大会上公布的全球首款L4级量产自动驾驶巴士阿波龙,这家企业试图凭借其在行业内的领先优势构建未来出行蓝图。

除此之外,百度还向开发者和合作伙伴公布了完整的AI生态开放战略,依托百度在云计算、大数据、人工智能和精密地图等领域的开发创新,实现“AI全面落地”。

长城牵手百度,无疑会加快未来技术的落地效率。对于用户来说,未来已然可期。

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