海淀公园，怎么就AI公园了？

跑完步刷脸就能看到运动数据、坐着无人车逛公园、休息时和亭子“说说话”……百度公司与北京市海淀区一起打造的AI（人工智能）公园1日正式开放，人们可以“零距离”感受人工智能技术的魅力。

今年2月，百度与海淀区政府签订《建设海淀区“城市大脑”合作备忘录》，在科技城市建设、城市管理水平提升等方面进行有益探索。双方围绕打造“科技海淀”进行深入探讨，最终确定以海淀公园为试点，根据人民群众的需求和人工智能技术的实际情况，对公园进行AI改造，让科技惠民成为海淀新名片。

海淀公园在北京一直算不上什么有存在感的公园，旁边的圆明园、颐和园还有北大校园个个都比它风景好还自带古迹buff。但就是这两天，海淀公园突然迎来了一大批吃瓜群众。原来海淀公园被改造成了全国首个AI公园，并且依旧不收门票~

AI公园，怎么就AI了？

一进门，你的身高体重就暴露了

游客从公园东门一进来就看到了智能步道的牌子，扫码就能注册。

但是没想到，在注册页面上传头像照片后，系统竟然自动填写了注册者的身高、体重、性别、年龄。

数字过于准确，基本上只有个位数需要手动校准。

性别和年龄好说，现在手机都可以识别，但仅凭一张脸，它是怎么知道身高体重的呢？

回头看，原来是公园门口有一个摄像头，只是因为在人群中多看了你一眼，它就再也没能忘掉你体重。

摄像头看到你之后，不仅通过“看脸”判断出性别年龄，还顺便看了看你的体型，通过计算机视觉技术“目测”你的身高、体重。

原来智能步道，就是公园红色跑道+人脸识别摄像机，经过起跑线，就会被摄像机记录下来。

无人车，大爷大妈的最爱

沿着智能步道走几百米，就看到了百度阿波龙无人车车站。

阿波龙无人车并没有在整个公园运营，只在海淀公园西北边的湖东西两侧各设了一个站台，沿着湖南岸的路往返运行。

无人车车站贴着二维码，需要体验的游客可以扫码预约，由于这几日试乘刚刚开始，所以最好提前预约，否则就要现场排队了。海淀公园只有一辆阿波龙，一个上午大约只能供七八十人体验。

虽然机会有限，不过对北京市民来说，这可能是最方便的无人车体验场所了。公园里几乎没有年轻人，不少老年人从东西城、朝阳等地前来，就是为了坐一坐无人车。

可能这也是大多数普通人目前最接近无人车的方式。

“我们从平安里过来，坐了一个小时的车，就是想体验一下你们百度的无人车。”在几位老人的央求之下，负责维持秩序的工作人员还是临时为他们安排加了一班车。

排队的老人们都对自动驾驶津津乐道：

尬聊许久，终于等到了慢慢开来的阿波龙。

除去安全员座椅，阿波龙上有7个座位，每次可以接待7名游客，加上两位工作人员，总共运力也不超过10人/次。阿波龙上并没有方向盘、油门、刹车灯一系列设备。安全员座椅旁边设有一块屏幕，安全员通过这块屏幕来干预无人车行进的。正是这块屏幕让不少爷爷奶奶很有安全感：“这不上面有块pad，有人操作嘛”。

落座系好安全带，阿波龙就会自动关上车门慢慢起步了,根据系统事先设定的路线行进,车速一直维持在每小时10公里左右。行进中的阿波龙非常平稳，在拐弯和掉头之前会主动降速，遇到前方有行人或障碍物，也会主动减速避让或者干脆停车。目前，阿波龙提供公园西门与儿童游乐园之间的接驳服务，全程1公里左右，一个往返在15至20分钟，游客可通过关注“AI未来公园”微信公众号进行免费预约体验。

阿波龙开起来倒是很慢，很怂。公园内部道路限速15km/h，阿波龙开得更慢，只有11km/h。不过公园道路狭窄，即使只有11km/h，旁边紧挨着道路的树木也看起来移动得很快了。

当遇到行人时，阿波龙会主动避让或停车。尤其是在站点附近掉头的时候，有不少围观群众靠近拍照，阿波龙也不敢走，只好拼命放广播：“车辆转弯，请注意安全。”

不知道是不是圆润的外观让吃瓜群众们潜意识里把它当成了一辆公园里的玩具车，围观群众们即使站在车前也毫不惧怕，真想把Uber自动驾驶路测的事故讲给他们听。

《对大问题的简明回答》——霍金