智能网联商业化已来,东风商用车在行动!

11月6日-8日

中国汽车工程学会年会暨展览会

在上海汽车会展中心举行

中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)已成功举办24届,迄今已是汽车产业内最受认可的技术交流和展示平台。

本届SAECCE的主题为“未来汽车与交通变革”。内容聚焦新能源汽车技术智能网联汽车技术轻量化车身与材料安全技术等热点话题,涉及自动驾驶智能网联电动化等多个细分领域。

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在开幕式的首场高层访谈上

东风商用车有限公司

作为受邀的唯一一家国内汽车企业代表发言

东风商用车有限公司副总经理蒋学锋

作为大会嘉宾参加了主题为

“抢抓智能网联汽车商业化机遇”的高层访谈

对于“抢抓智能网联汽车商业化机遇”

东风商用车有怎样的思考?

在说到商用车在智能网联方面的机遇时,蒋学锋说:

商用车作为生产资料,具备率先实现智能网联商业化的有利条件,首先能够实现驾驶辅助ADAS系统、为整车安全性提供帮助,

其次是在港口、工地等封闭区域能够率先实现高等级自动驾驶,然后再扩展到城区等更为复杂的路况下实现。

在被问及实现智能网联商业化的具体措施时,蒋学锋表示:

在技术上,除了车辆自身的“感知-决策-执行”外,还需要将车与外界的通讯V2X结合进来,从而实现“人-车-路”的协同,而这个协同的实现就需要不同性质的企业,整车厂、供应商、通讯企业等加强协同,共同打造智能网联商业化的企业生态

在智能网联领域

东风商用车早已进行探索

☝ 图为L4级别无人驾驶东风天龙重卡

两辆车可实现

V2V网联协同编队

保持极近车距行驶

也可以通过

ACC(自适应巡航系统)

+

LKA(车道保持)

实现自动跟车

遇弯道行驶完全自主转向

☟ 点击视频,感受科技魅力☟

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20181108B1INI400?refer=cp_1026
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