大众造起电动车来特斯拉都怕,这车续航650KM,连方向盘都没有

现在的新能源汽车还真是一个敏感的话题,充电桩缺乏,续航短,价格贵都是消费者目前比较抗拒的问题,但随着化石能源的日益枯竭,新能源汽车也必定成为未来的方向,这对于消费者也确实比较矛盾,而矛盾的还不止是消费者,如今也出现了不少新能源车企,从咱们国内相信大家也能领略到一二,这些车企在新能源领域感觉远远领先传统车企,就如特斯拉,在电动车领域的知名度恐早已比大众丰田更高。

既然大家都知道新能源是未来的导向,车企自然也是不可能不知道,而作为世界顶级汽车厂商,大众前段时间就在日内瓦车展上展示出了旗下的一款全新电动概念车,对于这辆新车,只能说大众是不鸣则已,一鸣惊人。

概念车名字叫做I.D. Vizzion,此前大众的I.D系列概念车已经涵盖了多种车型,而此次展出的概念车则是代表了大众未来的纯电动豪华车设计方向,可以看到,因为是纯电动车型,外观上新车也是采用了封闭式的前格栅设计,看起来尤为激进,而前脸贯穿式的车灯设计辨识度和颜值都非常高,但这毕竟是概念车,未来的量产车能否依旧保持这么高的颜值,那就很难说了。

而侧面来看,新车采用了低趴的跑车造型设计,现在的电动概念车都在往跑车方向做,但实际上这种设计在未来真的很实用吗?还真是一个不确定因素,至少这种造型相比特斯拉,已经是完全不落下风。而在车身尺寸方面,新车的长达到了5110mm,这也就意味着,这辆车未来如果量产,那就应该是辉腾一个级别的车型了。

至于车尾的设计,还真的是不要太干净,贯穿式的灯组设计和前脸形成呼应,辨识度很高,不过一辆跑车没了尾排设计,有点小失望。

不过对于新车,外观或许还不是最激进的地方,内饰的设计还是有些颠覆现在消费者的接受能力,因为这是一辆搭载了无人驾驶技术的车型,所以概念车的前排并没有设计方向盘,油门,换挡杆等,看起来也真是太过科幻,不过前段时间刚好出现了无人驾驶撞死人事件,对于无人驾驶还真是一件值得商榷的事,并且我认为开车本就是一件很有乐趣的事,改为无人驾驶,真的好吗?

新车总共采用了四个座椅的设计,并且采用了对开门的开门方式,更有利于乘客的上下车,如果前排座椅可以选装,那汽车内部完全就是一个小型会议室啊。

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