试驾长安全新CS55的感受：解放双脚成事实，自带几大黑科技

前些天，标志着驾驶时代的谷歌公司发布了Early Rider项目开始了测试，在固定的地方收钱，并收取一定的费用，现在已经有许多人为乘坐汽车自己驾驶的车辆买单了，希望自己走在科技前沿。

但实际上，真正所有人都能享受上智能驾驶还有多远？让我们找找生活中的那些驾驶该车的有何感觉--上星期，长安全新CS55在东部战区上市，小编也去看了下。相信那些坐过长安CS55的车主，都对这辆车的IACC有很深的印象，因为它可是公司智能汽车驾驶的核心的技术。已经有车主率先开上了这辆车，试驾长安全新CS55的感受：解放双脚成事实，自带6大黑科技，一起来感受一波。

第一点，ICA单车道自动驾驶。在我们驾驶车过程中，我们前往午餐地点的整个去程均采用编队行驶方式，在开启IACC功能的前提下，车队车辆能够通过摄像头来认清路上的道路准确的保持在路中间，自动驾驶而不跟丢。

第二点，TJA交通拥堵辅助。有时候我们在行驶过程过中会遇到前车突然减速、被侧方强制加塞甚至有行人横穿马路等等驾驶途中司空见惯却又无可奈何的交通问题时，CS55则在IACC的指挥下自动减速，不用人工操作，堵车情况下，它也会跟随前前面的车辆行驶。

第三点，智能限速辅助。我们手动行驶时有时的速度会过快，超过限速的要求，但是IACC则不会，它会自动识别路段要求的速度，让您不违规。

第四点，自动减速过弯。公司经理特意跟我们介绍产品，他说IACC可能够自动识别弯道宽度的大小，自动计算出弯道半径并结合车辆行驶状态智然后计算出合适的速度；出弯后，自动加速到驾驶员设定的速度，这样来保证驾驶员安全。

第五点，场景重构。在车头有激光雷达，长安CS55所搭载的IACC最远可识别一百五十米以内东西，并通过仪表盘中相应的标识如障碍类型、车辆距离重现场景，这样提醒驾驶员提高安全性。