航运巨头Maersk携手IBM成立新公司，旨在将区块链商业化

全球航运巨头马士基（Maersk）希望用区块链席卷全球。

马士基（Maersk）高管表示，全球的航运公司将节省资金，并能够更好地竞争加强型服务，公司已经使用IBM提供的Fabric软件开发技术，但还有一个问题是，如何找到一个将协作系统卖给竞争对手的方法。

Maersk和IBM决定，把这个项目分拆成一个独立的实体，可能会在吸引Maersk的竞争对手方面取得更大的成功。

这家尚未命名的合资企业今天宣布，正在等待最终监管机构的批准，但是，一个全面的咨询委员会（目前仍在建立中）将有助于确保参与者的透明度和公平的竞争环境。

与典型的创业情况不同的是，风险投资背后的技术已经得到了广泛的测试，试点用户包括一些世界上最大的公司。

杜邦公司，陶氏化学公司和食品包装商和加工商利乐（Tetra Pak）已经对这个平台的早期版本进行了试验。此外，荷兰和美国的海关机构，鹿特丹和休斯敦的港口也都参与其中。

根据合资公司首席执行官Michael White的说法，鉴于涉及潜在竞争对手的多种多样，新实体是必不可少的。

曾任Maersk航运公司北美总裁的White补充说，这不是一个定制的Maersk体系：“这将成为所有生态系统参与者的全行业开放平台解决方案。”

在获取监管机构批准的六个月内，White希望公司能够提供更广泛的服务。

对使用该实体的区块链解决方案有兴趣的的公司包括了通用汽车（General Motors），宝洁（Procter＆Gamble）和敏捷物流（Agility Logistics）等，还有来自新加坡，秘鲁和中国的海关和政府机构参与其中。

此外，新泽西州APM码头和新加坡PSA国际的全球码头运营商将使用该平台来加强用户之间的合作，并改善他们组建码头的方式。

根据IBM GlobalIndustry高级副总裁Bridget van Kralingen的说法，该合资企业是供应链生态系统进一步努力利用“未开发”资源的一部分。

她在一份声明中表示：“我们与马士基的合资企业意味着我们现在可以加速采用这项令人兴奋的技术，与数百万组织在世界上最复杂，最重要的网络之一，在全球供应链中发挥重要作用。”

此举是Maersk自5月份首次完成区块链交易以来的最新进展，8月份在新加坡还展示了一个试点项目。

9月，马士基还概述了使用区块链部署海上保险产品的计划。

据White介绍，新公司将提供的前两项服务旨在提供端到端的运输信息，并将贸易文件数字化和自动化。

White说：“能够更有效地开展全球业务非常重要。”并且还总结说：“显然，客户看到帮助识别、缩小实时访问事件和记录可用性关键差距的机会是真实存在的。”

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