限速150KM/H，国内首条“超级高速公路”来袭！

限速150KM/H，国内首条“超级高速公路”来袭！

随着中国的高速发展，高速公路系统也日渐完善，我国现有的高速公路大部分都限速120km/h，而随着汽车性能的日益进步，跑到120码简直轻轻松松，很多汽车就算是跑到150码也是简简单单的事了。

但是在中国高速上跑150码是完全不允许的，虽然大部分驾驶员都会在高速上超速行驶，我国的高速上也是摄像头密布，所以很多驾驶员都觉得很憋屈，明明我的车有这样的性能，却怎么都使不出来，完全埋没了自己爱车的性能，就算是有胆子大的车主敢超速，但是神经都得时刻紧绷，以防前方出现测速探头。

所以我国大部分车主无比羡慕德国车主能在高速公路上驰骋，还可以完全摸清爱车的极限性能。

那么国内为啥不能有限速更高的高速呢？

答案是面包会有的，啤酒也会有的！

之前，浙江省交通运输厅副厅长任忠首次提出了“超级高速公路”的概念。

把杭州、绍兴、宁波三地的杭绍甬高速全面打造成一条快速、智能、安全、绿色的“超级高速公路”。

预计全段限速150KM/H，为未来我国高速公路建设升级做示范，唯一遗憾的是，这条高速公路最快也要在2021年开始试运行。

这条高速公路打破了广大司机对中国高速公路的常规印象，不仅可以尽情的“飙车”，而且在硬件设施上也会加入很多“黑科技”元素；比如这条超级高速公路将在服务区、收费站等地架设太阳能发电装置、路面光伏发电装置以及充电桩这些设备，来满足日益增多的电动车的能源需求。这条高速公路还有一个长远的目标，那就是无线移动充电，让以电能作为燃料的电动汽车可以在行驶过程中边跑边充。

另外，这条超级高速公路也为无人驾驶做好了准备，近期的目标是通过智能化和容错率设计，来提升无人驾驶的安全性，尽量将交通事故的危险程度降到最低，实现全天候快速通行。在无人驾驶方面的远期计划上，还将把高精准定位、车路协同等综合技术接入到整体系统中，实现事故零死亡率。

现有的120KM/H的限速也是根据国情来设计的，比如车道的平整度和摩擦系数，车道的坡度值、护栏的的强度等等，而且中国的高速公路上最常见的就是大货车和大型客车，而且货车和客车经常占占据着超车道，让很多急脾气的车主欲哭无泪。

大家对于这条超级高速公路有什么看法呢？欢迎在下方留言讨论。