广汽新能源第二代纯电平台发布,将推续航600公里、L2自动驾驶车型

要说广州车展的新车都有什么共同点的话,“满足国六排放”这句话一定是众多厂家最大的共同点了。

按照国家规定,从2020年进入国六A阶段,2023年实现全面国六B阶段。如果观察具有代表性的一线城市,离广州并不远的深圳甚至就在一个半月以后就要实行国六B阶段的政策了。

正因为如此,国六B和新能源车型成为本次车展当之无愧的主角。

排放标准终究会不断提高,要想自己的车不被政策淘汰,直接一步到位购买新能源车型就是最好的选择了。

因此,您能看见今年纵使车市不景气,但新能源车型的销量依然在强劲增长。

作为广州本土的老大哥级企业,广汽自然不会错过新能源的大潮,在本次广州车展,他们就有了大动作。

毕竟,当隔壁的比亚迪有了旗舰的唐,上海的同行有了标志性的MARVEL X,甚至远在保定的民营自主厂商都发布了自己的新能源新战略品牌欧拉,已经成立了一年多两年的广汽新能源还没有一个抗鼎之作,也没有一个明确发力的节点。

终于在11月16日,在以“新科技·新生活”为主题的2018年第十六届广州国际车展上,默默做事的广汽新能源决定要发力了,不仅携全系车型亮相,还带来全新纯电轿跑的全球首发。

据悉,该款纯电轿跑基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台打造,其全新的产品品牌命名也将于广州车展正式揭晓。

与此同时,广汽新能源用户APP也将正式上线,用户可通过APP对这款全新纯电轿跑进行个性化定制购买,从而开启广汽新能源的“新生态”服务模式(p.s:广汽新能源全新工厂今年底即将竣工并试生产,广汽智联新能源汽车产业园也将正式投入使用,广汽新能源将在新工厂内率先导入L4级自动驾驶示范运行)。

稍微有点空乏,不过您应该已经看出了重点,一款全新的纯电动轿跑将会首发,还是基于广汽新能源全新的第二代纯电专属平台研发的。

广汽新能源一直缺乏一个抗鼎之作,但不代表缺乏研发中的好产品。

事实上,广汽新能源从一开始就认识到只有专属平台,才能将纯电动汽车的优势发挥到极致。

基于此,在保持第一代纯电专属平台优势的基础上,持续追求技术提升。

在2017年,广汽新能源推出了基于第一代纯电专属平台打造智联纯电SUV GE3,在其他汽车品牌今年才发布纯电平台车型的时候,广汽新能源已经领先一步。

而本次车展,广汽新能源说在2019年将推出第二代纯电专属平台,空间更大,电耗更低,性能更强。那款传说中的轿跑,就将使用这个平台。

对比以“电池”为中心布局,采用分体式电驱系统的第一代纯电专属平台,第二代纯电专属平台是以“电池+电驱”为中心布局,秉承乘员舱空间最大化+机舱空间最小化的理念,使用全新“三合一”集成式电驱系统,并配以最新一代高密度、高安全三元锂电池所打造,更节能,更强劲,也更舒适。

依托第二代纯电专属平台和技术创新优势,广汽新能源未来每年至少推出两款全新产品,实现产品从1.0时代向2.0时代的升级跨越。

在本届广州车展上,广汽新能源将发布第二代专属平台首款战略车型——全球首款超长续航AI纯电定制座驾,将正式开启广汽新能源2.0新时代。

新车主要有四大核心产品优势:

一是消费者介入生产过程的专属APP个性化定制,为驾车体验成为科技与性能的展现,为消费者带来媲美豪华品牌的造型高级感。

二是全球首款应用宁德时代最新一代高密度、高安全三元锂电池。

第二代纯电专属平台GEP,以“电池+电驱”为中心;全球首款深度集成高性能“三合一”电驱系统,最高功率150KW,最大扭矩350N·m;600km+纯电超长续航,城际旅程无忧。

三是超大空间舒适体验,太阳能科技营造生态座舱。

而第四点则是AI人机交互——广汽新能源AI系统2.0。AI自动驾驶——全球首款L4级示范运行的量产新能源车VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术;L2级自动驾驶的量产新能源车型,TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助;定制式移动终端自感应伺服系统,移动终端虚拟及自进入迎宾、超级账号互通及自感应伺服座舱。

来得晚,但也是更好的产品,相信在2019年,国内的新能源市场格局将会有新的变化,因为广汽新能源这个强势的力量来了。

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