大众牵头明年在华投资40亿欧元，到2020年交付50万辆新能源车

大众汽车明年将在中国投资40亿欧元，到2020年交付500000辆新能源汽车。

大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示:“在过去35年里,大众汽车集团一直都是中国个人移动出行领域的开拓者。这份成功源于我们在当下和未来,对提供领先移动出行解决方案的坚持。”

他同时表示:“仅明年一年,我们计划将与合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元。资金将用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。通过持续、强有力的投入,我们将实现转型,为客户提供满足其需求的产品。通过与合资企业——一汽-大众、上汽大众、江淮大众,以及在科技和移动出行服务等广泛领域的全新合作伙伴携手并进,我们将为消费者提供以人为本的移动出行服务。”

无疑,在广州车展上,大众在中国奏响了在转型之路上“大象起舞”的嘹亮号角,令业界为之侧目。

电动化雄心:未来2年推出30款新能源车

广州车展期间,大众率先向外界展现了电动化提速的雄心。

据介绍,未来两年,大众集团将在中国推出规模最大的新能源车型产品组合。旗下品牌将推出超过30款新能源车型,其中50%的车型将会进行本土化生产。到2020年,集团计划在中国市场交付大约40万辆新能源汽车,到2025年交付量将达到约150万辆。

同时,到2020年,首批基于领先的模块化电动平台MEB打造的纯电动汽车将会在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。在基础设施领域,从2019年起,大众汽车集团将与合作伙伴共同探索在中国搭建公共大功率快速充电网络的解决方案。

自动驾驶领域起航:第一款基于AI的联网汽车将发布

伴随电动化战略的深入,大众在华智能领域即将进入全新阶段。

在自动驾驶领域,大众汽车集团正在中国加速发展自动驾驶技术,为中国提供智慧城市解决方案。

目前,奥迪品牌已在北京和无锡两座城市获得了第四级自动驾驶测试资质,而大众汽车品牌也于近期加入了百度Apollo自动驾驶平台。

逸驾智能“破茧”:向移动出行服务提供者转型

在沟通会上,大众汽车集团还展示了旗下的移动出行服务公司——逸驾智能科技有限公司(以下简称:逸驾智能)在数字化、互联互通和人工智能应用领域的进展。

目前,逸驾智能正在通过与不同领域的伙伴合作,致力于打造一个能为客户提供集设备和功能为一体的智能生态系统,让消费者能够无缝享受多元化的智能移动出行服务。

在此基础上,大众汽车集团(中国)首款基于人工智能的联网汽车将很快在中国发布,该车型将搭载语音识别、在线导航、充电、停车和支付功能,以及其他包括在线娱乐在内的服务。

三箭齐发:大众三品牌全新产品蓄势待发

在沟通会上,大众汽车品牌全新一代途锐和斯柯达品牌柯迪亚克GT展示了SUV车型在功能性与设计上的最新成果,而奥迪品牌则以Formula E电动赛车诠释了电动汽车的无限可能。

2018年,大众汽车品牌成功地开启了“众前行,致未来”品牌攻势,面向中国市场推出了至少9款车型,其中包括新的品牌旗舰——全新一代途锐。全新车型探歌、探岳和途岳的相继上市,意味着2018年大众汽车品牌在华SUV车型已经实现了车型数量翻番。此外,宝来、朗逸、CC和帕萨特等核心轿车都完成了全新换代,提供领先的设计、科技以及驾驶辅助系统。大众汽车品牌还开始了途观L插电式混合动力版车型和全新一代帕萨特插电式混合动力版车型的本地化量产。

奥迪电子将在11月5日中国国际进口博览会上首次亮相后，在广州车展上卷土重来。奥迪电子公司是该品牌电动战略的发布信号：到2025年，奥迪将在全国主要市场上发布12款电动汽车。新能源车预计奥迪届时将占奥迪销售额的1/3。电子加速器将于2019年作为进口汽车推出，并将于2020年在中国生产。除了电气化，奥迪品牌也一直在赛道上比赛，赢得了2014/2018年方程式冠军。