续航超600公里 L4级自动驾驶 自主品牌真的弯道超车了?

2018年广州车展给人感觉重磅新车不算多,但是广汽新能源首次的亮相的Aion S称得上一款对于未来赋予了探讨性的一款纯电动车。

首先,从开发平台看,这台车来自广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform),以“电池+电驱”为中心布局,能够实现机舱空间最小化和乘员舱空间最大化,为车内乘坐提供更大的空间。另外在降低电耗和提升性能方面,新平台也有突破。而由此平台诞生的一系列全新的新能源专属产品命名“Aion”。Aion S是第一款代表车型。

外观方面,Aion S采用所谓的“人机共生美学”设计理念,“穿云翼”LED前大灯组设计比较锐利,还有“高脉冲”腰线和贯穿式尾灯,整体的设计感不俗。值得一提的是,他拥有0.245的超低风阻系数,对于节能和提升性能都大有益处。

乘坐空间方面,Aion S采用独特的“鲸空间”座舱设计,A柱前移,C柱后移,对于车内空间的。值得一提的是,Aion S还拥有全球首款太阳能自循环生态座舱,可通过太阳能发电,实现对电池充电、通风换气等多种功能。

续航性能方面,Aion S首次采用最新一代三元锂电池,集成高性能“三合一”电驱系统,成为国内首款纯电续航里程超过600km车型。

智能科技方面,Aion S为用户带来更智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术。广汽新能源与腾讯车联TAI在语音、微信和车载小程序方面进一步深入合作,为Aion S带来了广汽新能源AI系统2.0版,腾讯/高德双地图系统也升级至3.0版,另外还新增了全系统OTA升级功能;此外,Aion S还配备高性能四核CPU处理器,并搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶技术。同时,VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用,使Aion S成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

个性化定制方面,Aion S为消费者带来了通过专属APP实现在线个性定制购买,提供深度、浅度两种定制场景。前期有超144项高用户感知配置组合,后期通过深度订制,可以让用户参与到前期的设计制作中来。同时对定制订单可视化跟踪,实时查看爱车在全新智能化工厂在线生产环节。另外,定制式移动终端自感应伺服系统,还带来了移动终端虚拟钥匙及自进入迎宾、超级账号互通及自感应伺服座舱等功能。

据悉,广州车展发布的Aion S车型,将于明年5月正式上市,目前已在广汽新能源APP上开启了个性化定制预售。即日起,消费者可通过APP支付尊享权益金下订,即可获得优先交付、个性签名定制套件、3000社区积分和前50名特邀参与上市发布会等四重定制化专属权益。

侃哥点评:

很多企业做电动车是充着补贴去的,而广汽新能源可能少数想真正靠产品打开市场的企业。从一开始就坚持纯电动平台打造GE3,再到平台升级,推出全新的Aion品牌,能感受到这家企业是认真在做着电动车的事。电动车首先就是要把巡航里程搞上去,理论续航600实际就算500也够用了吧,何况还有太阳能电池系统。电动与智能不分家,无论是自动驾驶还是人机交互,Aion S表现都很突出,让我们看到中国制造很有前景的一面,期待明年5月上市的那一天。

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