2018年日产Leaf评论

日产的Leaf在2010年推出时呼吸新鲜空气;一个外观现代,紧凑的舱口,有助于将电动车带到普通消费者手中。然而,尽管销售强劲,但竞争对手已经加强了与雪佛兰Bolt等最近的电动车参赛作品的竞争。

不要落伍,日本制造商一直在努力开发下一代版本。它会是什么样子,我们能期待什么?让我们进一步深入研究:

IDS概念-灵感造型

2015年,日产公布了IDS自主EV概念,据说它是下一个Leaf的强力指针。快进到今天,虽然展示车的元素将投入生产,整体外观是世界分开的。

相反,新的EV将是最新的Micrasupermini和外出的Leaf之间的视觉杂交。正面造型将采用单齿,V-Motion格栅,轮廓分明的下保险杠和楔形前大灯。

从侧面看是相当传统的;高大粗犷的比例,漂浮的屋顶和一个黑色的C柱支撑(与雪佛兰螺栓没有太大区别)就在这里。在后面,舱口将由水平薄楔尾灯和微妙的后扩散器支配。

皮肤下

也许目前Leaf最大的麻烦是有限的范围。在107英里处,它落后于雪佛兰的Bolt(238英里),即将到来的特斯拉Model3(至少215英里),HyundaiIoniqEV(124英里)和宝马的古怪i3(114英里)。相信日产将通过提供40千瓦时和60千瓦时的锂离子电池组来解决这个问题,而后者提供的距离远远超过200英里。这也应该会看到性能的提升,也许是0-60冲刺推进了7秒钟的更大电池版本支架。

自驾车能力

在1月的消费电子展上,日产透露下一代Leaf将配备自己的ProPilot自动驾驶技术。

这将允许新Leaf在单车道高速公路环境中以自驾模式运行。随着时间的推移进一步更新,将扩展功能,包括多车道自动驾驶和无缝自动驾驶指挥中心-用于在有问题的情况下陷入困境的自驾车辆。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20181206A0FS1500?refer=cp_1026
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