2018年日产Leaf评论

日产的Leaf在2010年推出时呼吸新鲜空气;一个外观现代，紧凑的舱口，有助于将电动车带到普通消费者手中。然而，尽管销售强劲，但竞争对手已经加强了与雪佛兰Bolt等最近的电动车参赛作品的竞争。

不要落伍，日本制造商一直在努力开发下一代版本。它会是什么样子，我们能期待什么？让我们进一步深入研究：

IDS概念-灵感造型

2015年，日产公布了IDS自主EV概念，据说它是下一个Leaf的强力指针。快进到今天，虽然展示车的元素将投入生产，整体外观是世界分开的。

相反，新的EV将是最新的Micrasupermini和外出的Leaf之间的视觉杂交。正面造型将采用单齿，V-Motion格栅，轮廓分明的下保险杠和楔形前大灯。

从侧面看是相当传统的;高大粗犷的比例，漂浮的屋顶和一个黑色的C柱支撑（与雪佛兰螺栓没有太大区别）就在这里。在后面，舱口将由水平薄楔尾灯和微妙的后扩散器支配。

皮肤下

也许目前Leaf最大的麻烦是有限的范围。在107英里处，它落后于雪佛兰的Bolt（238英里），即将到来的特斯拉Model3（至少215英里），HyundaiIoniqEV（124英里）和宝马的古怪i3（114英里）。相信日产将通过提供40千瓦时和60千瓦时的锂离子电池组来解决这个问题，而后者提供的距离远远超过200英里。这也应该会看到性能的提升，也许是0-60冲刺推进了7秒钟的更大电池版本支架。

自驾车能力

在1月的消费电子展上，日产透露下一代Leaf将配备自己的ProPilot自动驾驶技术。

这将允许新Leaf在单车道高速公路环境中以自驾模式运行。随着时间的推移进一步更新，将扩展功能，包括多车道自动驾驶和无缝自动驾驶指挥中心-用于在有问题的情况下陷入困境的自驾车辆。