车主睡着,警车高速公路狂追11公里,特斯拉“自动驾驶”又背锅!

特斯拉

当日凌晨,美国警方在加利福尼亚沿高速路追捕一辆“无人驾驶”汽车近11公里;美警方声称:在当日凌晨的时候,加利福尼亚州公路巡逻队在101号高速公路上发现一辆灰色的特斯拉S轿车,当时驾驶员正在车里睡觉,他们一路追赶这辆轿车近11公里才得以把让车停下来。

事发当地的相关官员表示,他们通过调取监控查看到当事人“亚历山大·约瑟夫萨梅克”在当日凌晨3:30分左右开的车,根据批捕的简述报告,当时当事人亚历山大·约瑟夫萨梅克的车行驶在高速公路上,当时看到车疑似睡着,警方立即在其车后亮警灯并且鸣笛,但是车主毫无反应;最后出警人员便考虑到此款车可能正处在“自动驾驶”的模式下,于是警方将警车开至特斯拉S前面并慢慢减缓速度,直到完全停止,随后对肇事人亚历山大·约瑟夫萨梅克采取了酒精检测,最终肇事人被控酒后驾车。

特斯拉自动驾驶模式

事虽如此,但是根据相关人士分析,特斯拉的“自动驾驶”功能是要求司机每分钟都要触碰一下方向盘的,否则行车电脑系统便会发出警报,随后汽车会逐渐减慢速度最后完全停止。在这种情况下,警方不可能追逐这么远,也就是说在追逐的过程中特斯拉的“自动驾驶”功能可能并没有工作。

目前,特斯拉官方拒绝对此次事件回应,也不愿意证实当时该车属于自动驾驶模式,但是与此同时,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示道:“如果司机没有给与汽车正确的指令,自动驾驶模式默认的做法是逐渐减速并停止,然后开启危险警报灯(双闪)。”同时,马斯克还表示,目前特斯拉的自动驾驶模式还无法区分不同类别的特殊车辆或紧急车辆,但在不久的将来将会不断把各种特殊车辆的区分加入特斯的自动驾驶模式,其中,接下来几个月特斯拉将会把警车、消防车和救护车纳入特斯拉自动驾驶模式的识别系统当中。

特斯拉自动驾驶模式

特斯拉的自动驾驶真的靠谱吗?无独有偶,今年3月份,苹果公司(Apple)公司一名38岁的工程师在驾驶特斯拉使用自动驾驶模式时,意外死亡。目前美国国家运输安全委员会仍在调查这起事故;业界对于特斯拉的自动驾驶的评论也是褒贬不一,有相关人士声称,特斯拉的自动驾驶功能是过度的炒作其自动巡航控制系统,对于刚刚发生的这次追逐事件很难做出合理的解释,这个事件凸显了特斯拉自动驾驶功能安全性的缺陷。

对于“自动驾驶”很多汽车厂商都有这样的科技技术,例如凯迪拉克的“超级巡航系统”,它有一个感应器随时观察感应驾驶员的头部和眼球,扫描头部和眼球的动作,所以即使你抬起头眼睛看向别出,或者闭上眼睛,这个系统也会相应发出警告。这相对于来说就更加的安全。特斯的自动驾驶的安全警报触发条件可能过于的“宽松”,比如说我把手放在方向盘上,实际上我却在打瞌睡,而系统却无法识别到司机的状态,这的确是潜在巨大的安全隐患。

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