新能源汽车销量攻破20万辆——比亚迪终变“中国特斯拉”

新能源汽车销量攻破20万辆——比亚迪终变“中国特斯拉”

而且其中一个关键细节是,11月新能源车销量3万辆,超过了当月的燃油车2万辆的销量。

这意味着一个事实——比亚迪已经把自己变成了一个新能源车企。

或者可以这么说,在其他车企都在发愁怎么才能多快好省地靠上新能源这棵大树时,比亚迪已经完成了一个关键意义上的战略转型。

了不起的比亚迪。

现在我们终于可以相信王传福曾经说过的那句话——“我分分钟造出特斯拉”。

现在我们也终于找到了那个很多车企挤破了头也想要的头衔——“中国特斯拉”的归宿——比亚迪。

坦率地说比亚迪配得上这一称号,但还需要努力。

比如无人驾驶方面。

因为特斯拉已经赋予了电动车新的内涵——新能源车必然要标配无人驾驶技术,才能称得上是一款真正的“消费电子产品”。

做电池出身的比亚迪在硬件方面已经追上了特斯拉,甚至还要超过——这么多年造车经验,在工艺等细节处理方面肯定要比特斯拉有经验。

唯一还需要追的就是“软件”——比如特斯拉独步天下的Autopilot2.0驾驶辅助系统。

难点在于,这玩意儿想自己研发的话,对于制造业出身的比亚迪来说隔行如隔山——幸好在大国崛起的时代,比亚迪不是一个人在战斗——9月份百度已经和比亚迪联手打造L3级别的无人驾驶辅助系统。

当然百度的阿波罗现在肯定还是搞不定特斯拉用无敌算法支撑下的Autopilot2.0,但时间在我们这一边,所以这也不是问题。

比亚迪+百度,这才叫如虎添翼。

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