中国将智能网联汽车分4个级别 工信部印发产业发展三年计划

DA 级为驾驶辅助，包括一项或多项局部自动功能，如车辆配备 ESC、ACC、AEBS 等配置，并能提供基于网联的智能提醒信息；

·PA 级为部分自动驾驶，主要是在驾驶员短时转移注意力仍可保持控制，失去控制 10 秒以上予以提醒，并能提供基于网联的智能引导信息；

·HA 级为高度自动驾驶，在高速公路和市内均可自动驾驶，偶尔需要驾驶员接管，但是有充分的移交时间，并能提供基于网联的智能控制信息；

·FA 级为完全自主驾驶，驾驶权完全移交给车辆。

新出行点评：

其实在网联科技和人工智能方面，中国本土有着强大的优势和实力储备，而科技公司与车企的合作也能更好的推进这个项目的加速和实现，与此同时，在能得到国家政策的支持后，相信未来最强的无人驾驶系统会出自中国。