中国将智能网联汽车分4个级别 工信部印发产业发展三年计划

DA 级为驾驶辅助,包括一项或多项局部自动功能,如车辆配备 ESC、ACC、AEBS 等配置,并能提供基于网联的智能提醒信息;

·PA 级为部分自动驾驶,主要是在驾驶员短时转移注意力仍可保持控制,失去控制 10 秒以上予以提醒,并能提供基于网联的智能引导信息;

·HA 级为高度自动驾驶,在高速公路和市内均可自动驾驶,偶尔需要驾驶员接管,但是有充分的移交时间,并能提供基于网联的智能控制信息;

·FA 级为完全自主驾驶,驾驶权完全移交给车辆。

新出行点评:

其实在网联科技和人工智能方面,中国本土有着强大的优势和实力储备,而科技公司与车企的合作也能更好的推进这个项目的加速和实现,与此同时,在能得到国家政策的支持后,相信未来最强的无人驾驶系统会出自中国。

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