马斯克又抛出重磅消息，完全无人驾驶能在2019年实现？

昨天（美国当地时间12月9日），马斯克在推特上发了一条关于特斯拉自动驾驶最新进展的Big News。

最近几个月，特斯拉为其自动驾驶系统重写了神经网络，以便能够部署更高级的驾驶辅助功能。其自动驾驶系统（Autopilot system）很快可以支持交通信号灯、停靠站和环形交叉路口等交通，进而很快会具备完全自动驾驶能力。

而在目前，特斯拉自动驾驶仍是L2驾驶员辅助系统，需要驾驶员保持警惕并随时准备好接管车辆。

在2016年Autopilot 2.0发布会上，马斯克曾表示，Autopilot所搭载的“完全自动驾驶能力”经过逐渐迭代，最终将达到Level 5级自动驾驶水平。在2017年的一次公开演讲中，马斯克对外界宣称，特斯拉自动驾驶系统将在2年后（即2019年）达到Level 5级别。

也就是说，马斯克给自己限定的时间是在2019实现完全无人驾驶。

但是，我们知道，马斯克喜欢给自己定一些别人都不觉得他能完成的截止日期，而他也确实经常完成不了。这一次的情况又是如何呢？

可能会又一次延迟，但马斯克却从未让人失望。

在马斯克这条推特下，有一位网友向他提问了几个问题：欧盟法规是否是一个制约因素？当前用于自动驾驶的导航版本是否在欧盟国家可用？最重要的是，五年内完全自动驾驶是否在当地可用？

对于上述问题，马斯克做了简单回复：我们正在等待欧盟监管部门对于这一发布的批准。对于最重要的问题，一向敢言的马斯克并没有作出回答。因此也尚不清楚马斯克所说的“很快”将实现完全自动驾驶，能否在2019年得以实现，或者在五年内可以被允许使用。

与一向激进的特斯拉和马斯克相比，Waymo和其CEO John Krafcik却显得有些“过于谨慎”。无人驾驶技术应用和开发的“先驱”，是人们对Waymo最耳熟能详的了解和认知。

而在此前不久，John Krafcik却表示，在未来的几十年内，自动驾驶技术还无法做到无处不在，无人驾驶汽车也将一直存在限制。

John Krafcik说，“技术在全天候条件下运行，且不需要某种程度的‘用户交互’”这种情况是不可能出现的，因为这种技术“真的，真的很难”。

这句话在无人驾驶行业掀起了轩然大波，甚至被视为「无人驾驶寒冬」开启的序幕。

对此，李开复在接受爱范儿的采访时表示：

全天候、无条件的无人驾驶是极端困难的，也不是说没有可能实现，只是相信要来的比一部分人之前的乐观预测要晚。而且无处不在的无人驾驶需要全社会的配合，是一个庞大的社会工程，要协调这件事情难度很大！不过，受限的、有条件的无人驾驶是可以做到的，这个也是很有价值的，事实上，绝大多数的情况下，人工智能是可以应付和解决的，也将对整个广义上的出行和运输带来巨大的改变。

其实从马斯克对网友的回复中也可见端倪，即使无人驾驶技术达到一定水准，但仍需所在地相关监管部门的认可和批准。

即便是在美国本土，由于各州政府对自动驾驶技术的不同法律规定，特斯拉的自动驾驶系统将在不同的州有不同的工作方式。

如果各州能就自动驾驶形成全国统一的法律规定，特斯拉自动驾驶车辆将可以通行全国，但目前特斯拉必须遵守规则。也就是说，自动驾驶软件一旦就绪，特斯拉就可以通过软件下发对法规许可区域的自动驾驶功能进行激活。

同理，对于其他国家和地区也是一样。

对于规则的约束，无人驾驶技术公司Mobileye首席技术官Shai Shalev-Shwartz曾发表过这样的言论：

We need to balance between defensive and aggressive behavior,” Shalev-Shwartz said. “If we are too defensive, we will not make progress; if we are too aggressive, we might hit other cars. We need to negotiate with other drivers.We cannot [just] follow the rules—we need to know the rules of breaking the rules.

人工智能技术在无人驾驶汽车做决策的过程中，需要在保守和激进行为之间取得平衡：如果过于保守，技术就难以取得进展；如果过于激进，可能会产生安全事故。而在这其中，应当与其他驾驶者达成竞合关系。我们不能仅仅遵守规则，我们还需要知道帮我们打破规则的规则。

无人驾驶不是一蹴而就的事情，对于其最终落地和发展，除了技术本身以外，也需要平衡与监管的关系，既要遵守规则，也要知道帮助打破规则的规则。

当然，还有一点也不可忽略的是，公众对于这个新事物接纳的信心。

正如谷歌无人车之父、优达学城联合创始人&总裁塞巴斯蒂安·特龙教授所言：“无人驾驶技术已经开始风靡世界，每一个人都有机会参与到这场技术革命中来，成为改变世界的催化剂。”

不论是无人驾驶相关产业的从业者，还是普通公众，或许我们应该庆幸能参与、见证这一伟大的历史进程，并对这场技术革命抱有信心。

今日互动

完全无人驾驶的大规模落地，你认为还需要多长时间？欢迎留言告诉我们你的观点~