宝骏又一神车，豪华SUV：RS-5带自动驾驶才买8万？

上汽通用宝骏RS-5。如果没有中间这个“-”以往不以字母命名的宝骏这次也干脆来了一个RS5，虽说不是X5，Q5但也足够“响亮”（奥迪RS5是一款搭载V6发动机的轿跑）。

此人就是宝骏RS5，他外观看上去像是增强版的宝骏530，同样是家族式特征，“星阵”式的进气格栅细节上的处理让他看上去更“科幻“一些。前照灯与雾灯相结合，被大大的C型包裹着，看上去像是没有前杠的设计。不得不说宝骏这次尝试家族式“变脸“算是一种突破，从510开始逐渐被大众所接受。

车侧线条较为复杂，一条腰线被平滑过渡为三段式，像是“波浪“在前行，他的车门设计的比较“个性“成直角90°。这样设计使得后窗视野更宽阔。双色车身的版本颜色从C柱的装饰条开始区分开来。车尾贯穿式的尾灯一点没“浪费”，全部放在了后备箱上，整体感很强。这种设计也挺像奥迪。

打开车门一股豪华感“扑面而来“它使用了米棕色为主打色（还有黑蓝色），就连真皮方向盘也被“涂上颜色”。中控台大部分都是皮质覆盖。可能是怕前排乘客冬天冷，夏天热吧，他们把中控放了三个出风口，加上两边的足足有五个，这次不用考虑出风和温度的问题了。全液晶仪表盘和一块10.25寸中控大屏提升了科技感。但没采用电子档杆，这个细节上比较掉面子。

车身尺寸为4570mm*1870mm*1720mm。轴距是2700mm。车身尺寸没什么亮点，整体和哈弗H6差不多大小。可是小编弄不懂，怎么比宝骏530要小一号？还好乘坐上，继续延续了宝骏530的大空间和奢侈的后排。就算你是一米九的大个儿，在它看来也“小意思”。

动力上也没有什么变化，依然是宝骏通用的1.5T发动机，搭配CVT变速箱和多连杆独立悬挂。三大件来说宝骏这款RS5没有给消费者带来如同外观和内饰一样的太多惊喜。其实要想在“三大件”方面有所突破也是难为宝骏了。

他搭在了L2级自动驾驶技术，听上去很高级其实吉利，长安等国产车也很早就研发了这套系统。其实这个东西说起来复杂，实际使用中就并不难理解了。L2也不是什么最高级的“无人驾驶”L3级以上才可以“释放双手”成就你的“梦想”。L2级别更像是有一台“虚拟电脑”在帮助你更方便，更安全的驾驶车辆行驶。像什么自适应巡航、碰撞预警刹车、车距保持驾驶这都是最基本的，如果说RS5还是这些东西那他与"咸鱼”有什么区别？

他甚至能识别路边的限速帮你降低车速，远近光自动切换，全域自动巡航，自动修正偏离方向，弯道自动减速等等等，可以说RS5主打的是“智能座驾”，并非是一款颜值或者是性能车型。

目前预售价并未公布，但是小编认为从基本的“三大件”来看此车不会比530贵到哪去，贵的部分都是增加安全配置和舒适性配置的花销，大家认为此款车型应该如何定价合适？