宝骏又一神车,豪华SUV:RS-5带自动驾驶才买8万?

上汽通用宝骏RS-5。如果没有中间这个“-”以往不以字母命名的宝骏这次也干脆来了一个RS5,虽说不是X5,Q5但也足够“响亮”(奥迪RS5是一款搭载V6发动机的轿跑)。

此人就是宝骏RS5,他外观看上去像是增强版的宝骏530,同样是家族式特征,“星阵”式的进气格栅细节上的处理让他看上去更“科幻“一些。前照灯与雾灯相结合,被大大的C型包裹着,看上去像是没有前杠的设计。不得不说宝骏这次尝试家族式“变脸“算是一种突破,从510开始逐渐被大众所接受。

车侧线条较为复杂,一条腰线被平滑过渡为三段式,像是“波浪“在前行,他的车门设计的比较“个性“成直角90°。这样设计使得后窗视野更宽阔。双色车身的版本颜色从C柱的装饰条开始区分开来。车尾贯穿式的尾灯一点没“浪费”,全部放在了后备箱上,整体感很强。这种设计也挺像奥迪。

打开车门一股豪华感“扑面而来“它使用了米棕色为主打色(还有黑蓝色),就连真皮方向盘也被“涂上颜色”。中控台大部分都是皮质覆盖。可能是怕前排乘客冬天冷,夏天热吧,他们把中控放了三个出风口,加上两边的足足有五个,这次不用考虑出风和温度的问题了。全液晶仪表盘和一块10.25寸中控大屏提升了科技感。但没采用电子档杆,这个细节上比较掉面子。

车身尺寸为4570mm*1870mm*1720mm。轴距是2700mm。车身尺寸没什么亮点,整体和哈弗H6差不多大小。可是小编弄不懂,怎么比宝骏530要小一号?还好乘坐上,继续延续了宝骏530的大空间和奢侈的后排。就算你是一米九的大个儿,在它看来也“小意思”。

动力上也没有什么变化,依然是宝骏通用的1.5T发动机,搭配CVT变速箱和多连杆独立悬挂。三大件来说宝骏这款RS5没有给消费者带来如同外观和内饰一样的太多惊喜。其实要想在“三大件”方面有所突破也是难为宝骏了。

他搭在了L2级自动驾驶技术,听上去很高级其实吉利,长安等国产车也很早就研发了这套系统。其实这个东西说起来复杂,实际使用中就并不难理解了。L2也不是什么最高级的“无人驾驶”L3级以上才可以“释放双手”成就你的“梦想”。L2级别更像是有一台“虚拟电脑”在帮助你更方便,更安全的驾驶车辆行驶。像什么自适应巡航、碰撞预警刹车、车距保持驾驶这都是最基本的,如果说RS5还是这些东西那他与"咸鱼”有什么区别?

他甚至能识别路边的限速帮你降低车速,远近光自动切换,全域自动巡航,自动修正偏离方向,弯道自动减速等等等,可以说RS5主打的是“智能座驾”,并非是一款颜值或者是性能车型。

目前预售价并未公布,但是小编认为从基本的“三大件”来看此车不会比530贵到哪去,贵的部分都是增加安全配置和舒适性配置的花销,大家认为此款车型应该如何定价合适?

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