丰田 在本届 2018 CES 消费性电子产品展览会上公布了 「公共运输行动服务」( MaaS, Mobility as a Service ) 专用次世代 e-Palette Concept 共享电动概念车,并提出移动盒子的全新概念,定义为多功能全自动移动载具,在自动驾驶技术的加持下,能够在未来成为公共运输的工具。
除了可以作为接驳使用之外,其他像是配送快递、旅馆、外卖、餐厅、实验室或是个人移动办公室等都可以,根据官方表示,最快将于 2020 年东京奥运会上开始试运营。
e-Palette Concept 是丰田实现「行动服务平台」 (Mobility Services Platform,MSPF) 而打造,以宽敞的车室空间、低底盘为设计中心,并提供三种不同尺的车身长度,而在 2018 CES 会场上展出的原型车长、宽、高分别为 4,800mm、2,000mm、2,250mm。
另外,对开式自动侧滑车门、低地板是为提供无障碍服务而设计的,至于车室的布局将根据合作的商家、或者是使用者的目的而进行客制化安装。
透过移动服务平台 (MSPF) 以及开放应用程式介面 (Application Program Interface,API) ,e-Palette Concept 能够汇集 TBDC ( Toyota Big Data Center ) 丰田大数据中心的各种软体与服务资料,整合车辆资讯、租赁服务与保险等,并与合作的厂商,针对车辆状态、移动管理、服务的营运状况透过 API 进行开发。
同时为了提供更好的移动生态链,Toyota 也已经与 Amazon、Didi Chuxing、Pizza Hut、Mazda、Uber 等多家厂商作为技术合作伙伴。
此外,e-Palette Concept 自动驾驶套件所需的摄影镜头、感应器可以安装在车顶上,至于自动驾驶的开发软体,像车辆状态、必要的自动操驾套件等也已经可以在 MSPF API 上取得,至于车辆安全方面,除了网络安全之外,也可以透过名为 Guardian 自动驾驶防护系统保障行车安全,而关于软体的更新维护也可以透过 OTA 线上更新达到最新状态。
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