对于新手小白来说，那些配置最需要？

随着收入的增加以及很多人对自身出行质量的要求提高，越来越多的人都想选择开车作为出行的最佳方式。与此相对应的，就是有越来越多的人开始学车，并成为这个社会中的“新手”一族。其实很多人在学车、开车之前，并没有详细了解过汽车这类高精度机械的“习性”和特点。也有很多的驾驶习惯和规则是需要不断通过驾驶时间积累起来的经验。

对于新手，尤其是完全的“小白新手”来说，很多的疏忽就意味着驾驶过程中会出现危险，甚至要有生命的代价。好在现在很多车企，无论是出于市场竞争，还是以人为本的目的，都会在销售车型上推出一些帮助驾驶的高科技配置。那么哪些是很多“小白新手”真正需要的“保命”配置呢?

1、自动头灯

在很多中高端车型中，都会有一个很普通的配置，那就是自动头灯功能。自动头灯是指车前大灯在车外空间光线较暗的情况下，通过程序控制自动点亮头灯的功能。其原理是在车辆前挡风玻璃上有一片感应区域，该区域会自动收集很多车外空间的信息，比如光线、温度以及雨雪密度。感应区域内关于光线的数据会以最快的速度传输到行车电脑内，而如果光线暗到规定亮度下限时，就会自动启动近光头灯，照亮前方。

自动头灯感应区域

自动头灯的好处在于能够第一时间为驾驶员在黑暗道路中提供光亮，保护车辆在视线不佳的道路安全驾驶。另一方面，由于设置了自动头灯，新手驾驶员就不会在匆忙之中误将远光灯当做近光灯开启，避免自己或周围车辆及行人因强光发生交通意外。

灯光拨杆中的自动头灯选项

2、自动感应雨刷

和自动头灯类似，自动感应雨刷也是通过感应区测量当前雨雪密度后，由行车电脑指挥雨刷自动开启，并控制雨刷的摇摆速度。对于新手来说，感应雨刷的好处在于当在雨雪中行车时，不会因为视线不佳而急于开启雨刷，从而导致误操作发生交通意外。

雨刷拨杆中的自动感应雨刷选项

3、前后驻车雷达

随着SUV和MPV的火热，很多大尺寸的车型都开始成为热销车。宽大的车型尺寸也成为了消费者选车购车的核心标准。但很多新手甚至是经验丰富的老驾驶员却经常无法准确驾驭那些体型较大的汽车。尤其是在狭小的行车空间或局促的停车空间时，往往造成车辆剐蹭。甚至造成较大交通事故。

但如果有了前后驻车雷达，就可以为驾驶员提供更加周到的保障。在行车或停车过程中，有了前后驻车雷达的指引，无论对于新手还是老司机来说，都能有一个比较清晰的空间概念，从而更精准地进行驾驶和停车的操作。目前很多车型甚至还具有360°环绕摄像头，更加保障了驾驶安全。

4、胎压自动监测

胎压，是指汽车轮胎内部空气的压强。一般汽车轮胎的胎压正常范围在2kg/cm²-2.5kg/cm²之间，过高或过低都会对轮胎造成不良影响，从而造成车辆失控等危险。但对很多新手驾驶员来说，胎压正不正常似乎都是一个很容易被忽略的问题。就算是检查轮胎也只是用肉眼观察轮胎“瘪不瘪”，或者干脆踩在轮胎上压两脚，看看轮胎结不结实。这样其实是错误的，因为看上去很结实或者瘪都不能确定轮胎的胎压是否在正常范围，能否经受住汽车的行驶要求。

如果有了胎压自动检测装置的话，驾驶员只要坐进驾驶室发动汽车，行车电脑就会自动对四个轮胎进行胎压监测，并很快反应到显示屏内。这样驾驶员就可以第一时间了解座驾轮胎是否处于安全状态，如果出现异常还可以马上处理，至少可以选择不驾驶胎压有问题的车辆出行，避免了发生交通意外事故。

5、转向辅助影像

作为新手驾驶员来说，行车过程中很多情况都没有把握，前面所说的停车是一个，而转向和并线则是另外两个难点。因为车型设计缘故，很多车型的A柱、B柱都视野不佳，在车身两侧后方都容易出现视觉死角。这时候，很多驾驶员就需要一个叫转向辅助影像的系统了。转向辅助影像是一个近两年来才开始逐渐兴起的配置。

车身侧后方盲区

它的特点在于能够让驾驶者在转向时观察得更加全面和仔细，避免因为出现视觉死角而在转向时发生事故。一般拥有这项配置的车型在其两侧外后视镜底部都会各安装一个摄像头，在拨动转向杆时，相应方向的外后视镜底部摄像头就会自动拍摄车身侧后方，然后在车内中控显示屏中显示出来，驾驶者和乘客都能清晰地看到车侧后方的道路情况，更好地把握转向或并线的时机和速度。

后视镜底部的摄像头

当然，在此提醒广大驾驶员朋友，转向辅助影像只为驾驶者的转向提供片面的帮助，并不能完全显示所有情况，毕竟摄像头也是有清晰度和角度的。而且在驾驶过程中查看中控屏幕也是不安全的行为，建议由副驾乘客帮忙查看转向辅助影像并将情况告知驾驶员，而驾驶员则还是需要通过规范的驾驶行为观察周围情况。

6、行车记录仪

恐怕很多刚上路的新手驾驶员都有这样的经历：只要自己开车稍微慢一点，或者被别的驾驶员看出是未过实习期的新手，就会马上受到恶意并线、加塞、乱鸣笛等现象。而受欺负的新手们不但失去了原本的路权，有时候还会因为惊吓导致手忙脚乱，发生交通事故，例如剐蹭、追尾等。碰到这种情况时，新手驾驶员往往有苦说不出，明明是受害者反而还成为全部责任方。

不过如果新手驾驶员们都有了行车记录仪，虽然还是无法避免“受欺负”的情况，但如果因为他人恶意驾驶而发生交通事故，那么有理有据的新手小白们就不怕被冤枉了。当然，作为新手来说，还是尽量选择保守稳妥的驾驶方式，无论其他车辆如何催促或者恶意并线或急停，都要保持平和心态，小心驾驶。

7、自动驾驶

最后，我们来说说一项目前还不容易实现的科技：自动驾驶。这项科技不光能让新手小白们从此摆脱刚刚上路的苦恼，甚至连驾驶者都将因为自动驾驶的普及而灭绝。不过失去了自由驾驶的乐趣，汽车是否会被重新定义呢？另外，其实对于人来说，驾驶汽车对左右脑、手眼配合、手脚协调的提高都有很大帮助。如果说通过实战驾驶经验的积累，技术生涩的新手小白能变成机智灵敏的老司机，那通过完全智能化的自动驾驶，车内乘客又将有何改变呢？这个答案只能交给未来了。

总结：其实，对于刚刚成为驾驶员的新手们来说，如何能够将在驾校通过教练，以及周围驾驶经验丰富的朋友教授的驾驶技巧熟练地应用才是真正保障驾驶安全、提高驾驶销量、增加驾驶乐趣的途径。上述配置只是在很多特殊情况下帮助驾驶员更好了解周围环境，从而做出最佳选择的工具，并不要完全依赖它们。另外充分了解驾驶车型的特点，在开车前做好准备工作也是十分必要的。祝愿新手小白早日成为成熟老练的老司机。

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