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长安新CS55十万级别的L2自动驾驶SUV,正面抗衡特斯拉,靠谱国货

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长安新CS55十万级别的L2自动驾驶SUV,正面抗衡特斯拉,靠谱国货,当我按下长安新CS55的方向盘上的自动辅助驾驶键后,车子进入了自动巡航状态。很难想象,当定速巡航还是中级轿车的配置的时候,长安已经在10万级别的低端市场布局,自动驾驶了。如果说,特斯拉开启了自动驾驶的先河,那么长安是第一个打破低端市场的壁垒,造福普通消费者的良心企业了。

特斯拉一辆车价值几十万到百万,你直接长安对标特斯拉是不是哗众取宠了。的确,所有解放人类劳动的工具都是在技术的加持下完成了,长安打算要解放驾驶员双手,从定速巡航解放双脚到L2自动驾驶解放双手,是需要一大步的跨越,但安全仍旧是第一位的。这款通过L2级别自动驾驶的长安新CS55已经获得了德国博世的技术支持。

同时不断追踪离车最近的16个移动物体。同时还可以识别限速和测速标识。

这个键就是一键进入自动驾驶的按钮,但是,我这里必须强调下,长安目前的自动驾驶是L2级别的。并不是完全自动驾驶,是部分自动驾驶。所以,并不意味着,一键就彻底解放驾驶员了。在整个开车的过程中,驾驶员可以不操作方向盘、油门和刹车等关键控制部分,但需要观察周围情况,并提供安全操作,以便在系统退出和系统出错的情况下随时接上。

长安新CS55排成一队,开启自动驾驶模式并且没有人为干预的情况下跑了3.2公里的距离,创造了全新的多车自动化驾驶的吉尼斯世界纪录,虽然这只是汽车自动化技术应用的一种颇为夸张的表现形式,但的确是正面展示了新车科技和机械的融合性、精确性、稳定性。

第一批消费者对长安新CS55的评价

商品的属性。好坏都要由市场判断,要看消费者的口碑。

文章到此结束了,但是小编跟大家的沟通还远远没有结束,如果有哪位大哥大姐有什么想说想吐糟的,不妨在下方的留言评论区留下您的痕迹,小编会永远默默的关注着你,你的每条评论我都会看到也会精心的回复大家,你的关注留言就是小编最有力的动力。

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