这台SUV月销1.5万辆，低配8万出头，L2级自动驾驶辅助系统最亮眼

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这台SUV月销1.5万辆，低配8万出头，L2级自动驾驶辅助系统最亮眼，长安CS55在11月份卖出了15777辆，力压老牌选手丰田RAV4，在榜单中名列第九位。长安CS55自去年上市以来凭借经济的价格、实用的空间，迅速受到了消费者的广泛青睐，而在今年完成年度改款之后，新款CS55销量更是节节攀升，已经超越了自家大哥CS75成为长安新一代领军车型，那么新款的CS55究竟都有哪些亮点呢？

C柱设计的非常宽大，而B柱和D柱做出了亮黑色的隐藏式处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，显得非常年轻时尚。车门上方一条笔直锋锐的腰线从前翼子板一直拉伸至尾灯，18寸（低配车型为17寸）双色五幅轮圈的造型也是动感十足。车尾的设计也同样很有心思，两根凸起的线条既拉伸了横向的视觉效果，又体现出了很好的层次感，下方的银色护板则与前脸相呼应，双边的排气只是装饰，真正的排气管则被隐藏到了车底。总的来说，新款长安CS55的外观在体现时尚的同时，又给人以硬朗的感觉，比较符合现在年轻人的口味。

而CS55的内饰应该说是目前长安旗下SUV中最好看的一款。红黑的配色、仿碳纤维的饰板、悬浮式中控屏、平底运动方向盘，一切似乎都在挑逗年轻消费者的神经。在用料上中控台的中间部分虽然以软性搪塑材料为主，但是却做出了仿皮革的效果和红色的缝线处理，下方的仿碳纤维饰板摸起来手感也十分精致。整套内饰虽然谈不上豪华，但是时尚感与科技感的营造同级中绝对是数一数二，比起同价位的合资车更是强了不知道多少倍。

长安CS55自然也是十分厚道，电子手刹、ESP、皮质多功能方向盘、中控8英寸液晶触控屏、大灯延时关闭为全系标配，标价9.09万的次低配车型还多出了胎压监测、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅等功能。此外最引人注目的是两款高配车型，不仅拥有360°全景影像、远程启动车辆、全液晶仪表盘、主驾驶位电动调节、前排座椅加热、自动分区空调、车载空气净化器等高端功能，而且还配备一套L2级别的驾驶辅助系统，官方名叫做“IACC集成式自适应巡航驾驶辅助系统”。

它主要依靠前挡风玻璃下方的多功能摄像头和前保险杠中央的毫米波雷达来实现。当开启了这套系统后，在全液晶仪表盘上就会显示出车道线标识、巡航速度等丰富的信息，当有车辆从身边经过时，它也会对你进行提示，甚至还能区分出是普通小车还是大货车。另外它的行人识别功能也能够在面前突然出现行人而驾驶员来不及反应时为你踩下刹车，可以说是非常的智能和安全。

轴距2650mm，在同级别中属于中等水平。空间方面身高1米78的体验者前排调整的合适的坐姿，来到后排还能够获得头部三指、腿部超过两拳的距离，并且它的后排中间地台凸起并不高，长时间乘坐三人也不会感到特别不舒服。而CS55的储物空间和后备箱空间也足够大，尤其是在后排座椅放倒之后，拉点大件的行李也是丝毫没有问题。

长安CS55搭载了一台长安自主研发的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，匹配6挡手动或爱信6AT变速箱。千万不要小看了这台蓝鲸发动机，它的高压直喷技术是目前的量产车型中喷射频次最多的，在增强脉冲涡轮增压技术、低摩擦技术、STT智能节油系统等诸多黑科技的加持下，保证动力充沛的同时也为其带来了更好的燃油经济性，自动挡车型的平均油耗在8.5-9L左右。此外，长安还推出了一款配备了48V轻混的自动蓝动型可选，动力比普通燃油版更轻快的同时，油耗也更低，官方宣称最高可实现15％燃油节省。

整体调教的软硬适中，在过减速带和行驶在坑洼路面上时滤震效果很好，加上座椅的柔软度和包裹性不错，因此乘坐起来是偏舒适一些。此外对于NVH的控制CS55做的也比较到位，跑高速起来后车内没有明显的杂音，对于发动机噪音和风噪控制的很好，只有胎噪略微大一些不过也在可接受范围之内。

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