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正面刚特斯拉!顶配13万左右,长安CS55创造世界纪录

花13万买一辆可以正面刚特斯拉的家用汽车,长安CS55创造世界纪录

随着科技的不断进步,大家对于出行也开始有了越来越多的要求,对于汽车性能的提高也越来越严格,前一段时间试驾了一下长安新出的车型,长安CS55。在驾驶位开启方向盘上的按自动辅助驾驶按钮之后,长安CS55就进入到了自动巡航模式,通过体验这个模式,让我脑子里第一时间想到的就是特斯拉,而这款长安CS55售价顶配才13万左右。

首先我们先来聊一聊此次长安CS55的自动驾驶系统,13万的顶配正面可以刚特斯拉并不是没有道理的,此次的长安CS55佩戴L2级自动驾驶体验,顶装了一整套博世技术大礼包,系统中安装的摄像头可以轻易的分辨出路上车辆是否是轿车、行人还是货车,能够自动识别道路前方的限速、减速标识并且在过弯道时会进行自动减速,不仅仅只是则一些,就在上个月长安CS55还创造了一项吉尼斯世界纪录。

新款长安CS55得益于博世最新的技术打包的自动驾驶技术,博世的创造吉尼斯记录的技术到底给了长安CS55什么呢?

单目摄像头,作为世界顶尖技术,分辨率为1280*960,可以有效地分辨出道路上的车的车型以及行人,可最多同时追踪16辆移动车辆和扫描3条道路,同时还可以识别道路两边的限速标识。

毫米波雷达,这个相信大家都不陌生,此次长安CS55搭载第四代77GHz雷达,可同时追踪道路前方32个移动的目标,最大探测距离为160米。

一键式进入L2级自动驾驶,很多汽车会将自动驾驶设置的比较麻烦,但是长安CS55完全是人性化的设计,在方向盘上面直接设置了一个“L2级自动驾驶”的按钮,轻松一下就可以启动所有自动驾驶的功能,真的是便利至极。

正面刚特斯拉:比特斯拉少了一个功能,多了一个功能。

特斯拉的Autopilot系统在汽车过弯的时候并不会进行相应的减速,这会增加驾驶者的恐惧感,此次长安CS55解决了这一问题,但是要实现舒适的过弯,那么弯道的半径要大于250米,长安CS55就会在过完过程中自动完成“收油”动作,实现平稳过弯,当然,若是过弯弯度较大,长安CS55还会进行制动减速,减少驾驶者的恐惧感,这一功能在高速路上是尤其好用。

长安CS55比特斯拉Autopilot系统少的一个功能是,长安CS55在开启自动驾驶的过程中没有打转向灯自动并线的功能,或许这一功能在中国还不是很实用,后期是否会添加还是要看工程师对于实际情况的考量啦。

长安CS55同特斯拉价格差距6倍左右,两辆车本来并没有可比之处,但是对于此次博世的自动驾驶,我觉得那特斯拉来进行对比是比较合适的,不知各位看官对这款长安CS55有什么看法啊?欢迎评论区讨论。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190101A0V72T00?refer=cp_1026
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