smart vision EQ fortwo AND Audi Aicon

作者王亚辉，本文获独家授权

编辑陈云培

2017年法兰克福车展（IAA 2017），奔驰Smart和奥迪分别展示了旗下全新的共享汽车及自动驾驶概念车，为我们一展未来移动出行愿景。

梅赛德斯-奔驰将带来四款与“瞰思未来”战略（CASE即Connected,Autonomous, Shared, Electric）息息相关的全球首发，其中发布了首款集“瞰思未来”战略四大趋势的前瞻科技于一身的自动驾驶概念车型smart vision EQ fortwo概念车；奥迪也带来一款完全实现无人驾驶的高端豪华轿车概念车——Aicon，这辆车上既没有方向盘也没有刹车，一切都由车上的人工智能助手PIA负责。

今天介绍的第一款概念车是smart vision EQ fortwo。

smart vision EQ fortwo 是一款面向未来的概念车，其核心的设计理念是共享和连接，当然电动和无人驾驶为标配，她没有方向盘和踏板，配备了互联功能，特别适合城市中交通流量的顺畅分配。Vision EQ Fortwo 可完全实现自动驾驶，并没有配备方向盘以及换挡杆等传统汽车机械部件，仅设计了一款由“仪表盘”和“中控屏”合二为一的宽大液晶显示屏。这块数字屏幕内嵌自动驾驶系统，并且可显示天气、时间以及与外界互联的功能。

凭借群体智能，汽车将自动在城市中行驶，以按需的方式提供给需要的乘客。这能够缩短乘客的等待时间，完全不同于当今的出租车服务。特别是在大城市，这能够显著缓解交通拥堵，降低空气污染。

smart vision EQ fortwo是一款带有情感的产品，其外观新潮，配备了交互式大灯和格栅显示器。当然，其整个车身本身是一面大的交互屏幕，车门部分极具未来感，驾驶员可以选择不透明或透明车门，也可以将主人的心情通过图形展现出来，充分考虑了人的情感需求，这款概念车车门沿着后桥向上开启，提供了宽敞的进入空间，能够看到汽车内饰——特别适合停车空间稀缺狭窄的城市环境。

随着方向盘和踏板的移除，这还能够为两位乘客提供更多的额外空间。在视频中我们可以发现一个好玩的事情，该交互式的大灯和格栅一起，可以完成和其他汽车、行人的交互，大家再也不用担心过马路时候我们不知道汽车的行驶意图这种问题了。总之这款概念车可以看做是一款行走的交互计算机，处处体现了人车、车车交互的细节和互联的理念。

今天介绍的第二款车是奥迪的豪华未来无人驾驶概念车Audi Aicon。

2017法兰克福车展展示了来自奥迪的豪华未来无人驾驶概念车Audi Aicon。这辆车上既没有方向盘也没有刹车，一切都由车上的人工智能助手PIA负责，被称为来自未来的“人工智能汽车”。这款概念车外观极具未来感和科技感，前脸中网采用了封闭式的造型，两侧配有獠牙造型的进气格栅，配合前机盖上隆起的线条，整体给人感觉非常孔武有力，造型在保留奥迪品牌基因的基础上更具侵略性，流线型线条又增加了其运动感和流动性。

车身侧面线条同样丰富，配合低矮的车身线条和大尺寸的轮毂，营造出了整车的跑格。可以发现侧面并没有门把手设计，甚至也没有车门启闭的按钮，车顶采用一体式设计，与前后挡风玻璃直接相连接，此外，这款这支持车内眼球追踪、语音控制和手势控制等最新交互技术。此外，这款概念车灯光再次创新，完全没有大灯的概念，由数百个三角形发光元素，其中每一个都是3D效果的OLED，这样以来，Aicon可以实现更多样的灯光效果和交互功能，比如用“眼神”跟路人交流。

未来我们和智能车之间关系可能是怎样的？Aicon帮助我们解答了这个问题。PIA向我们展示了一个“有感情的无人驾驶汽车助理”，我们看到了这款车的AI潜力。

PIA”可以自定义进行设置，包括客舱舒适，照明和座位位置等参数可以保存并随时提取，它还响应诸如导航目的地和娱乐等语音命令。PIA的性格也可以定制，选择表现“外向”（她经常与你交流）或“内向”（她只与你分享重要信息），此外PIA能够智能地结合不同的数据 - 包括有关汽车，司机，交通情况和来自互联网的信息，通过分析行为模式，PIA更好地了解驾驶员的行为和选择偏好。通过“眼动跟踪”功能，可以与用户进行交互，并在平视显示器上显示图形。PIA涉及车辆的众多方面：导航，音乐，所需的Audi-Connect服务选择，空调系统的控制，对可能的停车位的建议以及高速公路自动巡航等等。

smart vision EQ fortwo 和Aicon不仅仅是两款概念车，更是人类对未来出行的愿景和展望。通过物联网技术实现连接与分享，通过人工智能技术帮我们实现安全决策和辅助驾驶，这两款车向我们展示了人和车未来可能的相处模式，向我们指明了未来汽车行业的走向。