注意！今起，北京这16条公交线路有变！有你常坐的吗？

今天（1月18日）开始，北京公交集团再调16条公交线路，包括——

调整线路10条

撤销线路4条

调整营业时间线路2条

△16条公交线路调整 市区重复线路进一步优化

此次调整中，涉及由北京南站至北京站东的20路，王佐至北京西站的339路等，通过优化整合火车站周边线路，加快车辆周转效率。

线路调整具体情况如下↓↓↓

一、调整线路

1．调整59路。

首末站：菜户营桥－前门。

营业时间：菜户营桥5:00-23:10，前门5:30-23:40。优化整合东长安街、前三门大街重复线路。

替代线路：120路、20路。

P.S.：配合59路调整，39路双庙－北京站东方向增设“北京站口西”站。

2．调整20路。

首末站：北京南站－北京站东。

营业时间：5:00-23:00。配合59路调整，解决东便门乘客的出行需求。

替代线路：9路。

3．调整56路。

首末站：大观园公交场站－百万庄西口。

营业时间：大观园公交场站5:30-22:30，百万庄西口6:00-23:00。优化整合阜外大街、阜成路重复线路。

替代线路：121路。

4．调整339路。

首末站：王佐－北京西站。

营业时间：王佐5:00-22:10，北京西站5:50-23:10。削减低效路段，加快车辆周转，提高线路主要客流断面的服务能力。

替代线路：9路、67路。

5．调整特3路并更改路号为90路。

首末站：造甲村东－天坛西门。

营业时间：造甲村东5:20-21:40，天坛西门6:10-22:30。优化整合南二环路、方庄地区、劲松路重复线路，方便天坛医院东西院区的交通联系。

替代线路：122路、91路、专10路。

6．调整481路。

首末站：吴庄公交场站－紫竹院北门。

营业时间：吴庄公交场站5:30-9:00、15:30-19:00，紫竹院北门6:30-10:00、16:30-20:00，节假日停驶。

削减蓝靛厂北路低效路段，配合588路撤销，弥补万寿寺路线路走向及紫竹院北门乘客的出行需求。

替代线路：437路。

7．调整专16路。

首末站：凤凰岭－地铁北安河站。

营业时间：凤凰岭6:00-22:00，地铁北安河站6:20-22:20。方便聂各庄、凤凰岭地区乘客接驳地铁16号线。

8．调整597路。

首末站：鲁谷公交场站－黑石头村。

营业时间：鲁谷公交场站5:30-23:00，黑石头村5:30-22:00。减少线路迂回绕行，加快车辆周转，提高运营效率。

替代线路：78路、389路。

9．调整939路。

首末站：沙子营汽车站－三元桥东站。

营业时间：沙子营汽车站5:00-21:15，三元桥东站6:00-22:15。上辛堡公交场站不再具备公交车辆运营保障条件，调整线路至沙子营公交场站。

替代线路：857路。

10 .调整857路。

首末站：沙子营汽车站－蟹岛度假村东门。

营业时间：沙子营汽车站5:00-21:00，蟹岛度假村东门6:00-22:00。配合939路调整，弥补939路调整后顺黄路地面公交线路走向和乘客的出行需求。

二．撤销线路

1．撤销588路。

替代线路：507路、481路、92路。

2．撤销126路。

替代线路：75路、673路。

3．撤销450路。

替代线路：专167路、363路、690路。

4．撤销913路。

替代线路：855路、939路。

三．调整营业时间

1．专167路调整后营业时间：

四惠枢纽站6:00-22:00；

金卫路西口5:30-22:00。

2．526路调整后营业时间：

北普陀影视城平日5:30-8:30、15:30-18:30，

节假日7:00-10:00、15:00-18:00；

木樨园桥平日6:15-9:40、16:40-19:40，

节假日8:10-11:10、16:10-19:10。

您可千万注意别坐错了车哦~

这回调整的目的是什么？

59路车队队长屈鸿斌：

一个是为了减少市区的重复线路，减轻拥堵，最大限度满足乘客的需求。早高峰以前的发车间隔为8分至10分，调整之后变成6分至8分。

每一次的公交调整都是根据统计数据来进行的，线路的撤销或者调整，有利于提高整体公交运行的效率。

△背景链接：公交优化依靠大数据 运行效率大幅增加

北京公交集团的大数据系统为这些线路的调整提供了客流统计的数据，目前北京每天有近1000万地面交通客流，依据乘客刷卡记录以及车载GPS的数据，就可以总结出客流出行规律。

北京公交集团信息中心副经理 许辉：

图上这一个一个小方块就是我们划分的300多个交通小区，依据这个交通流量信息呢，我们就会更进一步去优化我们的线网。

比方说像这块儿，这两个小区之间流量特别高，我们会看一看，这两站之间有没有必要开通一个直达的线路或是一个快速公交。

依据大数据分析，北京公交从去年7月底开始进行大规模线网重塑，平均每月调整几十条线路。

截至目前，已经削减近千公里重复线路，减少重复站位2000多个。

北京公交集团线网中心副经理 季欣荣：

城区我们要进一步优化重复线路，把减下来的资源给它投放到郊区；第二块是把我们的小区微循环线，通过线上线下互通的形式，给它开放出来。

通过大数据不仅能对线路进行优化，还能根据客流情况安排运力，减少乘客等待时间，提高准点率。在运力安排方面，还可以通过公交车实时运行数据调整运营时间和计划。

“十三五”期间，北京公交集团将建立“公交信息云平台”，1020条运营线路将更加“智能”。目前北京所有公交车上都安装了GPS，为乘客提供出行信息服务。通过数据共享，市民可以通过手机APP进行到站预报信息、拥挤程度信息的查询。

相信在将来，我们的出行一定会越来越方便~