搭载人脸识别、自动驾驶，国产电动跑车零跑S01上市

如果大咖问起国产跑车有哪些？相信能脱口而出的并不多。但随着国内造车新势力的催生下，蔚来EP9、前途K50两款电动跑车分别引领着中、高两端的国产电动跑车市场，那么低端的呢？1月4号，又一台国产电动跑车零跑S01上市，新车补贴后售价为：10.99-14.99万元。

作为定位要比上面提到的两款电动跑车更低的零跑汽车，A0级平台、双门四座、Coupe造型、无边框车门、前置前驱等元素的加持，都能预示着零跑S01让消费者满意吗？咱们先来看下它的基本参数：

对于零跑S01来说，虽然定位是电动跑车，但6.9s的百公里加速相比之下还是显得有些不太符合“跑车”这一概念，只不过考虑到售价以及续航等硬性指标，或许还是能够接受的。但如果又想和特斯拉、蔚来相提并论的话，则显得有些不公平了。对于零跑S01来说，由一群IT人设计的车，智能才是它的一大卖点。

生物智能

还记得在零跑S01首次亮相的时候，零跑副总裁曾在发言中把零跑S01和iPhone作为对比，因此，这台定义为“高智量”的跑车最值得拿出来“吹嘘”的就是：Leap in智能生物钥匙系统了。

该系统包括两大项技术：指静脉识别进入和人脸识别启动。其中，指静脉识别进入技术是首次应用于汽车的量产车型。对于这项技术，简单来说就是通过红外线照射手指，获取静脉的分布图，然后利用软件提出信息，从而做到识别人的唯一性的技术。相比捷豹的手环解锁、特斯拉的刷卡进入，零跑S01的指静脉识别可以说是新势力中又一创新性技术了。

另一个则是人脸识别启动技术了。这项系统已经是见惯不怪了，在全新宝马X5等多款车型中都带有这项功能，只不过零跑S01的人脸识别是作为启动车辆作用的。

L3级自动驾驶

根据零跑的未来规划，目前它们已经能够做到L2.5级别的自动驾驶，2020年将通过OTA升级到L3级别，更厉害的是，2025年还将全面实现L4甚至L5级别的自动驾驶技术。当然，咱们不看这么长远，就针对零跑S01来说，其自动驾驶系统取名为Leap Pilot，全车搭载11项辅助驾驶功能、22个传感器、70%-80%真实场景的全自动泊车。关键的是，整套系统和上述人脸识别一样，都是零跑联合大华自主研发的。

和特斯拉同款电芯

对于一台电动车，无论你是超跑抑或是普通家轿，续航永远都是消费者购车时首要考虑的头等大事。零跑S01拥有两种续航版本，在NDEC工况下续航里程分别为300km和380km，通过快充能够在1小时内冲上50%的电量。另外，零跑S01在前翼子板两侧各放置了一个充电接口，驾驶位一侧是普通交流慢充，副驾驶位则是直流快充。但实话说，不到400km的续航表现，作为一台跑车还怎么能让人放心“跑”起来呢？

此外，零跑S01很聪明的选择了和特斯拉一样的电芯，这样一来，电池最基本是安全性就有所保障，给到消费者的信心也会更足，毕竟普通消费者还是会以特斯拉作为领域标杆的。另外，完全自主研发的动力电池包装、封装和装配等PACK方案以及电池管理系统（BMS）都能进一步提高动力电池的安全性。

大咖点评：

作为一群IT人打造出来的“IT产品”，大咖只能说：技术是够先进，也足够逼格了，但越智能风险越大，万一出现死机、软件锁死等bug，对于这种高度依赖软件的产品，影响还是挺大的。换句话来说，突破创新固然重要，但稳定可靠才是咱们更想要的。