戴姆勒斥资在研发卡车自动驾驶，汽车已进入车载互联网争夺战

车用科技在近几年当中逐渐普及，像时常听到的盲点侦测系统（BSD）或是主动巡航系统（ACC）在部分车款上已经是标准配备，就连近期讨论度最高的半自动驾驶技术也逐渐出现在一般自用车上，如果说要将这些系统放在卡车上，不知道会擦出什么样的火花？

根据DAIMLER日前的说法，车厂已经斥资在研发卡车自动驾驶，这套使用在卡车上的系统将会搭载在Freightliner旗下的Cascadia上，具有第二级的自动驾驶能力，车厂未来将会朝向研发第四级的自动驾驶技术，而这款拥有第二级自动驾驶系统的卡车也在2019年CES消费性电子展上正式亮相，预计在今年7月正式量产，这也是DAIMLER首次在北美生产的具有自动驾驶功能的卡车。

搭载在车上的这套系统名为Detroit Assurance 5.0，该系统能够对刹车、加速以及转向进行独立控制，通过整合雷达以及镜头的分析，也能在任何速度内启动自动驾驶系统，这也是这套系统与一般二级自动驾驶不同之处。

研发自动驾驶卡车并不比普通乘用车的难度低，因为卡车体庞大、刹车距离长，所以车身布置的感测器需要更快速辨识出前方的车辆和障碍物，而且自动驾驶系统的处理速度也需要更快地做出判断。值得一提的是，此前概念车阶段戴姆勒采用的是双镜头采集图像信息，而7月将量产的新车将会使用单镜头。