CES 2019车企们有啥“黑科技”？“脑电波”驾驶、概念机器人考验你的脑洞

当汽车企业“疯狂起来”，基本上就没有科技公司什么事情了！

在刚刚过去的2018年，智能科技已经成为最热的一个词汇，不管是家居生活、工业制造，还是医疗服务、电子消费，各个领域都绕不开这个话题。

谈及科技，2019年1月9日（即美国1月8日）在美国拉斯维加斯举办的国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，以下简称CES）是必须要说的一个话题。

对于诸多科技爱好者来说，CES并不陌生，但是对我们这些只关注科技便利性的“吃瓜群众”而言，对CES就有点“懵逼”了。

CES由美国电子消费制造商协会主办，目的是为了促进尖端电子技术与实际生活的结合。该展会每年1月在著名的赌城拉斯维加斯举办，迄今为止已举办了51届。在这个每年一次的“科技狂欢节”上，几乎云集了电子科技领域的所有“黑科技”。

照常理讲，CES本是一场专属于电子科技消费品的展会，但是在互联网和人工智能的推动下，越来越多的汽车厂商也开始对这一展会情有独钟了。以至于，最近几年CES已经成为各汽车品牌“大秀肌肉”的舞台。

尤其是今年，新老造车企业更是拿出了看家本领进行PK。诸如“脑电波”驾驶、“情感自适应驾驶系统”、“变形”汽车神马的都纷纷登台亮相。

下面，我们就来见识一下这些来自“未来”的汽车科技。

1、红旗 ：“旗境”智能座舱

作为“共和国长子”的红旗汽车第一次登上了CES的舞台，而且首次亮相就有“大动作”。

在本届CES科技展上，红旗汽车一改往日“板板正正”的形象玩起了高科技，这就是“旗境”智能座舱。据了解，“旗境”智能座舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品，同时也是红旗未来智能生态、人机交互构想的集中体现和超级绿色智能汽车技术平台。

值得一提的是，“旗境”智能座舱能以人体感官的视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉为切入点，为乘客提供多维式的出行体验。

2、奥迪：沉浸式车载娱乐系统

本届CES上，奥迪展示了最新一代车载娱乐系统，该系统被命名为“沉浸式车载娱乐系统”，具有“公路娱乐”和“旅途娱乐”两种模式。简单地说，“公路模式”就是在行车过程中提供的一种娱乐模式，而“旅行模式”就是在停车之后提供的另一种娱乐形式。

在停车之后，乘客可以观看电影等流媒体内容，获得“影院式的体验”。此外，该系统还被搭载在奥迪首款纯电动SUV e-tron上展示。

3、丰田：两款自动驾驶概念舱

去年的CES上丰田就表示要向移动出行公司转型，而本次CES展丰田正式展出了面向未来出行而研发的成果——ACES（主动参与舒适空间）概念座舱和Moox两款概念座舱。

根据丰田的规划，ACES概念座舱将用于L4级别的自动驾驶车型，该座舱特点是没有实体仪表盘，车辆信息以投影方式呈现。座舱内，在镜头和座椅雷达传感器的配合下，可以自动调节座椅姿态。相比之下，Moox概念舱是专为全自动驾驶车型设计，目前丰田还未公布更多具体信息。

4、本田：双向无线V2G能源管理系统和Safe Swarm智能安全系统

该系统是本田与WiTricity公司合作研发，旨在减少二氧化碳排放量、平衡电网电力、为电动车车主和电力公司节省成本。此外，Safe Swarm智能安全系统也是本田参加本次CES的一个亮点。Safe Swarm智能安全系统可以依靠V2X向周围车辆传递本车位置、速度，以增加行车的安全性，保证交通的流量。

另外，自动驾驶与机器人技术的交叉也是本田的展示亮点，该技术通过本田的自动驾驶作业车呈现，能够让车辆替代人在危险环境下工作。

5、日产：未来智能出行技术

本田、丰田两位“冤家”都拿出了看家黑科技，日产自然也不能落与人后。在本届CES上，日产展示了“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术。该技术科技可通过对驾驶员大脑信号的解码，让车辆适时调整行驶状态。可谓是，科幻感十足的“黑科技”。

另外，日产还展出了搭载双电机、四轮驱动的竞速版聆风NISMO RC、集成电动汽车生态系统解决方案的汽车能源系统(Nissan Energy)以及Mx KURO零排放概念车等科技成果。

6、拜腾：展示量产车和最新技术

作为中国的造车新势力，拜腾展示了首款量产车型的最新技术进展。BYTON M-Byte量产车搭载49英寸共享全面屏以及方向盘驾驶员触控屏。而且，量产车内饰将更加豪华，中控台采用环抱式设计，人机工程更加合理。

与此同时，基于拜腾“智慧云”技术的个性化互联网应用和服务、智能感应技术也将搭载在量产车型上。

7、新特：高端品牌首款概念车亮相

同样是造车新势力，新特汽车在刚刚过去的2018年已经完成了4000辆DEV 1的下线。而本次CES上，新特展出了旗下高端品牌歌昂的首款概念车。

新车由Gaffoglio Family Metalcrafters（Gaffoglio家族）操刀设计，定位为A级5座纯电动跨界轿车，最大续航里程达到580公里，并搭载G-OS智能车辆操作系统。而且，歌昂定位高端市场，并面向全球消费者。

8、奔驰：全新一代奔驰CLA、EQC等

相比奥迪的“沉浸式车载娱乐系统”，奔驰则是展出了全新CLA、纯电动SUV EQC和商用模块化概念车Vision URBANETIC。

车型上，全新CLA同样基于A级平台打造，新车与全新A级有很多相似之处，但在车灯造型上有所区别。而且，新车的溜背式造型也是一大亮点。动力方面，全新CLA或将继续搭载1.6T、2.0T发动机，传动或将匹配6MT和7DCT变速箱。

9、宝马虚拟现实试驾体验

相比奔驰和奥迪，宝马也是实力不俗。本届CES上，宝马展出了BMW Vision iNEXT虚拟现实驾驶体验。通过虚拟驾驶，宝马重点展示了在自动驾驶、智能网联、电气化、服务等方面取得成绩。

值得一提的是，BMW Vision iNEXT概念车早已推出，但此次展示虚拟驾驶舱还是首次。同时，根据宝马公布的信息可知，宝马智能个人助理将出现在搭载全新宝马操作系统7.0的车型中。

10、现代：Elevate概念车

不得不说，现代的这款概念车很是奇特。新车打破了常规的汽车造型，车型整体很扁，车轮是类似昆虫腿的机械结构+车轮的非常规设计，而且车门也是上下开启的奇特设计。对于这款“奇葩”的车，现代方面表示：这是一种全新的汽车类别，公司称之为“终极移动车辆”。根据现代提供的信息可知，这款车可以在机器人技术的支持下实现行驶、行走或爬行。

很显然，这是一个不切实际的概念车，但却是汽车制造商有趣想法的具体体现。

11、起亚：情感自适应驾驶系统

自动驾驶，我们已经听腻了，但是情感自适应驾驶是不是听来了很新鲜？

在本届CES上，起亚就带来了一套“情感自适应驾驶系统”，该系统是起亚与麻省理工学院媒体实验室共同开发，目的是改善出行体验。

据介绍，该系统可以基于人工智能生物信号，即时分析驾驶人的状态和情绪，优化驾驶舱的乘坐空间、温度、音乐，进而创造出更加愉快的移动体验。

12、百度：Apollo 3.5版本

2018 CES上，Apollo2.0 正式问世，当时虽被称为“最强版本”，但其仅能支持简单城市道路上的自动驾驶。而经过一年的升级迭代，Apollo3.5 版本已真正实现了跨越式升级，不光提升了自动驾驶能力和安全性，更为汽车行业自动驾驶技术的全面落地提高了优质和全方位的技术支持。

据了解，最新的Apollo 3.5版本，可以让车辆实现城市中心、住宅小区内的自动驾驶，同时也可以实现借道行驶、错车行驶等多种复杂情况下的自动驾驶。而且，百度在本届CES上还正式开源了Apollo车路协同方案。可以说，自动驾驶离我们又近了一步。

总结：2019年的CES今天已经开幕，笔者也是极尽所能的为大家介绍CES 2019中有关汽车方面的“黑科技”。从上面列举的内容可以看出，未来的汽车工业将向高度智能化、电动化以及生物技术领域迈进，而未来的汽车产品也是让我们充满着期待。