有L2级自动驾驶，还有斑马系统，宝骏RS-5你觉得如何？

宝骏RS-5算是宝骏脱胎换骨的全新车型，也可以说是宝骏全新平台的始发车型，无论是造型、平台本身还是在配置层面，宝骏RS-5都交出了一份满意的答案，当然现在剩下的也就是价格了，而这是处于高度保密状态的，那么现在也仅仅是看看配置层面，光是目前曝光的配置就相当吸睛。

斑马系统：能说会道 省心省力

宝骏RS-5的这套系统的语音交互给人的感觉更贴近日常生活交谈，减少了人与机器人沟通的疏离感。比如，当感觉车内较热时，可直接说“我有点热”，这套语音识别系统能准确判断用户意思，然后通过空调系统自动调低温度，相比于指令式的命令，这种语音识别技术更加人性化，也更加精准。

宝骏RS-5搭载最新版本的智能交互系统，瞄准出行生活的各个维度。比如趁着年末，您要开始一场说走就走的自驾行。借助这套强大语音系统的帮助，您需要做的只有享受旅行，至于订票、定路线、组队、甚至支付都可以交给这套聪明的系统解决。

此外，宝骏RS-5的智能车联网系统还具备远程操控功能，能够实现远程找车、远程开启空调、座椅加热等等。在系统的协助下，您进入车辆之前，相关配置已经做好准备迎接您的到来。

L2级自动驾驶：解锁更高效的出行方式

宝骏RS-5具备 L2级自动驾驶辅助功能，搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，集合了包括全速域（0-130km/h）ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW防碰撞预警、IHBA自适应刹车辅助等在内的14项辅助驾驶设备，在复杂的路况下，能有效识别行人、车辆，对各类突发情况第一时间作出反应，提高主动安全性。可以说，宝骏RS-5所搭载的L2级自动驾驶辅助系统，针对中国特定的场景和特有的道路体系，为用户搭建了智能的安全保护圈，提供了全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。

更重要的是，这14项功能并不是各自独立，而是可以组合开启的。举个例子，开启ACC+LKA功能后，车子可以自动在车道线内居中行驶，对于新手司机以及方向控制能力不太好的人来说是个福音；遇到加塞的情况，车子也会很快反应自动减速然后继续跟上。在这个过程中，双脚基本上被解放了，油门和刹车都由系统接管，驾驶操作很大一部分转移到车子本身，您需要做的就是把控好方向盘，准备随时接管。

如果你再开启TJA功能，那么即便在拥堵的路面，车子甚至要时停时走，车辆也可以自动跟随前车行进，在一定程度上缓解了驾驶疲劳，让开车变得轻松。

可以这么说，

自动驾驶辅助系统和智能车联网系统将会是一个用了就再也回不去的功能。

当前，国内SUV市场已褪去了之前的热潮，基本上从增量市场进入存量市场。这意味着市场竞争会更激烈，更要求差异化竞争。从小型，到紧凑型、到中型、再到中大型SUV市场，各类车型越发趋近同质化，竞争者此刻需要改变。

宝骏RS-5的推出，称得上是为打破常规而来、为市场引入差异化竞争而来。同时，当前的消费群体越发年轻化，更愿意取悦自己，需要在日常的生活中找寻不同、追求向上。所以，无论是从市场竞争层面看，还是从消费需求层面讲，宝骏RS-5的推出都有充分的理由。