电动化、自动驾驶时代，未来摩托车长啥样？

你以为拉斯维加斯只有赌场？那就大错特错了，每年1月在这里举办的CES展会，云集了当前最优秀的传统消费类电子厂商和IT核心厂商，他们带去了最先进的技术理念和产品，吸引了众多的高新技术设备爱好者、使用者及业界观众。

在2019年CES展上

奥迪展出了最新的沉浸式车载娱乐系统

相当于把电影院、电玩城等搬进了车内

更加强调车主体验感

丰田则带来了一款ACES概念舱自动座椅

配备了体型和姿势检测系统

座椅可自动调节

现代发布了四条腿的“另类”概念车——Elevate

可以跨越5英尺的沟壑、高墙

以及15英尺宽的轨道

实现传统汽车无法触及的地方

这些脑洞大开的设计给人无限遐想

并陷入对未来全新汽车生活的憧憬

现如今，虽然电动化、自动驾驶成为了未来汽车发展方向，但被广泛提及，大家也没啥新鲜感可言了。不过今年CES展上，两家摩托车厂商带来的全新产品，其看点绝不亚于汽车厂商带来的高科技产品。

01

哈雷戴维森纯电动摩托车LiveWire

在今年CES展会上，哈雷戴维森带来了首款纯电动摩托车——LiveWire。面对电动化趋势，百年历史的哈雷也不得不做出妥协。

LiveWire电动摩托车作为哈雷戴维森全新摩托车系列中的首款车型，将以其迅猛的加速、灵活的操控、优质的材质和饰面，以及全套电子骑行辅助装置与接口所提供的完整连接体验，为骑士们提供全新的高性能骑行方式。

作为电动摩托车，续航里程是大家最为关心的问题，LiveWire单次充电的城市道路续航里程将达到110英里（约177公里）。这样的续航里程，日常代步、短途骑行完全够用。

强劲加速性能，仅需3.5秒，LiveWire电动摩托车即可从0加速到96公里/小时的速度。电动车的先天优势在于，动力总成提供的瞬时扭矩可以在油门扭转的瞬间产生100％的额定扭矩，并始终保持于100％的扭矩水平。

02

宝马“无人驾驶”摩托车

如果说雅马哈的自动驾驶机器人Motobot更像时一场Show，本田的跟随摩托车更像是个宠物，那宝马的这套技术则明显更加实用，也更接近在普通摩托车上安装使用。在去年9月份，宝马就已经向外界展示了他们在自动驾驶上面的成绩，当时一辆R1200 GS平稳的在赛道上飞驰，如今在停车场上做低速行驶表演甚至调头也可看出这套系统在不断完善。

今年的CES展外场，宝马进行了一个简单的展示，一辆R1200 GS独自在外场悠然自得的绕圈画八字，车上没有任何人驾驶，也没有工作人员遥控，整个过程十分自然，不禁让人感叹宝马在自动驾驶领域的发展。

虽然宝马目前并没有就这套系统的技术做更多解释和说明，但这并不妨碍大家对于摩托车自适应驾驶模式的期待，不过宝马貌似不想破坏摩托车的乐趣，宝马宣称这套自动驾驶系统并不是为量产车开发的，可能这也是宝马没有公布更多细节的原因。

马曰：

各大汽车厂商纷纷布局新能源汽车，投入自动驾驶技术的研发，摩托车品牌也不例外。哈雷和宝马作为全球知名高端摩托车品牌，在这次CES展上带来的黑科技也足够创新和震撼，未来摩托车技术的发展，肯定会出现我们意想不到的便捷和安全，车友们，看完之后有没有开始憧憬了呢？