刚刚，华为、比亚迪出手了，“云轨无人驾驶”在中国诞生了！太神奇了！

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前一阵子，无人驾驶汽车、无人驾驶公交车风靡一时！

当很多人还没反应过来时候，云轨“无人驾驶”又在中国诞生了！

（比亚迪云轨可实现全自动无人驾驶）

刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景如今在银川的云轨上都已成为现实。

2018年1月10日，一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨，满载着来自全国各地的“乘客”从空中徐徐驶过，标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行，比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

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2018年1月10日，一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨，满载着来自全国各地的“乘客”从空中徐徐驶过！

这标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行！

先来看看它的驾驶室吧：

（云轨无人驾驶室）

空荡荡的！竟然一个按钮和操纵杆都没有！

是不是太神奇了？

没错，这也是全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

每天清晨，云轨会自动“清醒”，在完成牵引、制动、照明、电池、空调等多项检测之后，自动运行。在完成既定工作后，自动“回家”以及自动“休眠”。

车辆运行时，云轨会进行自我诊断，完成包括全系统的300多项检测。在极端温度条件下，该系统依旧能正常工作，包括零下40℃的低温和80℃的高温挑战。

在电中断的情况下，云轨可自动切换成车载动力电池供电，并在无人驾驶模式下，驱动车辆安全运行至车站。

而且这场无人驾驶发布会就在云轨上举办！

这场发布会的主角是比亚迪和华为。

其中，比亚迪负责了云轨无人驾驶的控制技术及定位技术，而华为的 eLTE 通信技术（即 4.5G 轨道交通无线专网）则为云轨无人驾驶提供了快速、高效的信息输送通道。

两家公司的通力合作让云轨能以更快的速度和更高的质量面世！

早在2011年，比亚迪组建1000多人规模的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，打造出拥有100%自主知识产权的跨座式单轨“云轨”。

2017年8月，比亚迪首条云轨在银川投入运行。仅时隔4个多月，银川云轨再次取得突破性进展——可实现全自动无人驾驶。

目前比亚迪云轨的无人驾驶系统已经达到最高等级——全自动无人驾驶，并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、等多项功能。

更让人惊喜的是：这条云轨无人驾驶还有人脸识别功能！经试验，在乘客通过闸机时，几乎无需停留，即可通过：