还在沉迷于单车智能？看看华人运通的“智路”就该醒了

曾经，人们一谈自动驾驶，想到的就是单车智能，但仅仅只有车是不够的，要知道单车自动驾驶有很多固有的局限，比如传感器及相关系统以车辆自身为出发，感知范围小、场景信息少、处理方式单一，所以根本无法了解路况全局，万一遇到突发的风险，汽车自身很可能就反应不过来，这样安全怎么来保证？交通出行的效率怎么来提升？因此，单车智能根本无法满足日常高效安全的通勤需求。

那接下来怎么办？全球业界目前已达成共识，需要通过“车路协同”的方式来彻底解决。而且，在这一技术领域，已经有企业取得了亮眼成果。

华人运通于盐城经济技术开发区2019年1月20日率先落地全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路——“智路”示范项目，集“路端感知、云端调度、车端控制”于一身，覆盖高架路、匝道、高架下辅路、十字路口等十几种最复杂的路况，属于国内首创，更是全球首次将场景放入交通更为复杂多变的城市道路。

到底这条“智路”有多智能？举几个例子就知道了。在最常见的红绿灯路口，将路口通行规则移交至智能汽车手中，智能汽车通过车路协同判断路口通行情况，弹性调整路口通行权，避免普通红绿灯因固定切换间隔导致的无效等红灯时间，大大提升交通效率，避免交通堵塞。遇到障碍物，智能汽车可以自动识别，并完全自主实现刹车避让，保证行驶安全。基于华人运通自动驾驶技术及高精地图能力，智能汽车可完全自主实现高速环境下的换道行驶。

除此以外，还有盲区路口博弈、特种车辆自动避让、无盲区左转辅助、信号灯车内显示、超视距行人避让、施工区域自动通行、绿波带车速引导、智能限速提醒、自判断拨杆换道、上/下匝道、高速换道行驶、编队行驶、全自主自动泊车等常见的城市交通场景，丰富程度领先大部分国内同类项目，达到国际领先水准。

其实，相较于园区和高速公路的车路协同技术，城市道路车路协同场景感知、决策、控制更为复杂，反馈也需要更为迅速及时，华人运通的“智路”则为此提供了最佳的解决方案。有了华人运通车路协同技术的加持，路会告诉车“我看到了什么”，车会告诉路“我经历了什么”，通过“车端实时行驶信息+路侧道路状况实时信息”协同运算处理发出指令，满足“点到点”完全自动通勤需求。

看到这里，那些沉迷于单车智能的同学是不是感到犹如醍醐灌顶，华人运通已经不知不觉中走在未来出行的前列，依托“三智”战略，由智能汽车向智捷交通快速延伸，并为智慧城市的建设打下基础。相信通过华人运通等众多优秀出行企业和全社会的共同努力，“零事故、零拥堵、零路怒、零驾驶员”（四零）全程无忧出行的场景将会在不远的将来与大家碰面。