2019年，这些汽车黑科技技术值得期待一下

科技在改变生活的同时，也在影响着汽车圈的发展，而汽车也因为智能化科技的加持，不再是简简单单的代步工具，而是成为某种生活方式的彰显。那么在新的一年，2019年里，在汽车上又会有哪些高科技性的技术，值得我们消费者去期待的呢？

1. 线控刹车

关于线控技术，可能很多人都会想到线控转向和线控悬架，而今天要提的是在助力转向和悬架实现以后，即将迎来电气自动化的刹车系统：线控刹车。

相比较以往的纯液压刹车系统，线控刹车不仅可以降低重量，响应也更加地敏捷，还能根据驾驶模式对刹车踏板的感觉以及响应速度进行灵活地调整，有效解决电动汽车再生制动和摩擦制动间的切换问题。

目前，据传由Brembo研发的线控制动系统响应时间是90毫秒，相比传统的液压制动系统整整快了210秒，而据Brembo的首席技术官Georgio Ascanelli表示，Brembo生产的最新的线控制动系统将在2020年前量产，预计累计安全行驶里程达到50万公里。

2. 电动车无线充电

对现在的众多新能源车来说，迫切需要解决的问题主要有两个，其一车辆续航里程短；其二就是充电桩少，充电非常困难。

前者主要还是要靠在电池下功夫才能解决续航里程的问题，但是充电问题嘛，除了充电桩还可以这么玩。

使用无线或感应充电技术，感应利用磁场将电量从充电板传递到汽车上，可有效提高充电效率，与有线充电方式相对比，效率甚至可能更高。譬如说来自林肯大陆和WiTricity的无线充电板传输电能最高可达11千瓦（6到7千瓦是当今公共交流设备的典型功率）。

3. L3级别自动驾驶技术

众所周知，无人驾驶分为了五个层次，目前现阶段，比较常见的无人驾驶技术是属于L2级别，但从严格意义上而言，L2级别的无人驾驶最多只能算是自动驾驶辅助系统，因为在很大程度上L2级别的自动驾驶还需要人为进行相应的干预性操作。

而有望今年在量产车型上搭载的L3级无人驾驶则有所不同，它可以让驾驶员获得休息，注意力得以转移，无须随时盯着道路环境，可以放松精力在车内做自己想做的事情，比如观景，打瞌睡等。

此外，据说奥迪A8L已经可以实现60Km/h的定速驾驶，只不过由于国内政策法律法规的原因，国内市场尚无法引进这项配置，有些可惜。

4.5G互联网

现在是个互联网的时代，在4G时代正迎来事业巅峰期的同时，5G时代也正在向上发展，和汽车的联系也是越来越紧密，5G网络的到来，意味着车与车、车与路、车与人、车与互联网之间实现实时联网成为可能。

通过车身传感器及道路信息收集系统，产生海量数据，通过5G技术实现高效传输，和高密度车辆场景下的低延时，互联网下将能够对车、人、路、物等进行合理的监控、调度和管理。

5.超级镁汽车材料

在严厉的环保法面前，众多车企在保证车身强度以及安全性能的前提下，都在想尽办法对车辆进行轻量化处理，以此达到提高动力性能，又能减少燃料消耗，降低环境污染的目的。

目前，众多车企降低车重的方法，主要还是采用强度、刚度高的轻质材料，比如说高强度钢、铝、镁、玻璃纤维、碳纤维等等，其中用得最多的就是高强度的铝制和钢材料。

以往，镁材料在车辆轻量化中应用不多，毕竟价格要贵很多，成本不允许，价格比铝要贵许多。不过随着超级镁的出现以及规模化生产，生产成本将会逐步降低，在车辆上也会得到大量的应用。

值得说的是超级镁比铝轻，但更坚固，与现有镁合金相比，超级镁与稀土金属混合后具有更好的耐蚀性、焊接性和多向强度，经过锻造或者挤压等工序，可以作为悬架连杆、节气门、液压阀等汽车零部件的生产原料。

结语：以上就是教授搜索罗列的一些在2019年很有可能会出现的新技术，对于作为消费者的我们来说，虽说影响并不是很大，但还是值得期待一下的，毕竟有高科技的产品，和我们购车的预算还是很有关系的。