超强智能驾控SUV，宝骏RS-5诠释智能的真正含义

自去年10月宝骏发布会以来，人们对这款R平台架构下诞生的开篇之作，RS-5就充满了好奇。从一开始曝光的全新模块化R平台，到具体落实到车型的星际几何设计语言，星舰环抱式座舱等细节，都能发现宝骏RS-5的独到之处。作为国产SUV，宝骏RS-5秉持着一贯的高性价比特征，但在整体配置上，却有着更加优越的表现，其中一大亮点就是智能驾驶。

众所周知，交通安全事故如今屡见不鲜，除了人流车流拥挤外，诸如驾驶员疲劳，雨雪天道路湿滑等因素也是诱因，如何能够真正保障安全驾驶，宝骏RS-5就从这个角度出发，以智能为承载点，实现轻松便捷行车的愿望。

L2级别智能自动驾驶是2018年车市的热门词，宝骏RS-5就搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头相融合的方案，前者具备全天候障碍物探测能力，后者可精确识别障碍物形状，实现与雷达数据的融合，这种多用于豪车的配置在宝骏RS-5得到了体现。目前，在宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶辅助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等14项，并且在2018年12月完美进行了第五次验收。

自适应巡航方面，宝骏RS-5搭载了同级领先的0-130km/h的集成式自适应巡航系统，可以实现从0～130km/h之间的速度覆盖，同时还拥有媲美特斯拉的7挡跟车时距，在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距。

车道保持辅助系统方面，宝骏RS-5搭载了同级领先的LDW（车道偏离预警）+LKA（车道保持辅助）功能，通过前视多功能摄像头，全程监视前方路面的车道标记，辅助驾驶者将车辆保持在车道中央,同时，仪表盘上的视觉图标、车内声音警示或方向盘震动，也会提醒驾驶员注意无意识的车辆偏离，避免危险发生。

智能限速系统方面，宝骏RS-5做到了双管齐下，搭载TSW（智能限速标识预警）+TSA（智能限速辅助），借助前摄像头监视道路上与车辆限速关的交通标志，与导航系统的限速信息相结合，在仪表盘上显示当前限速信息，通过视觉图标、声音警示，避免不必要的违章风险。

主动安全防护系统方面，宝骏RS-5搭载同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统：SDW安全距离报警和FCW前向碰撞预警功能会及时提醒用户，如果反应不及，IHBA自适应制动辅助、AEB自动紧急制动以及CMS碰撞缓解3重刹车功能会根据不同情况主动释放，最大限度减少事故发生，最大限度降低碰撞严重程度，以同级中无出其右的配置贴心为用户安全出行保驾护航。

其他方面，诸如智能远近光灯切换（IHMA），根据交通和环境因素开启或关闭远光灯，在夜间行车中，实现前照灯的优化使用；AEB-VRU（弱势道路参与者）功能，侦测周围驾驶环境，对横穿行人进行有效侦测和识别，敏锐迅速地对车辆进行制动，提升主动安全性等等。

总结：诞生于全新制造平台R平台的宝骏RS-5，搭载一系列前沿智能科技配置，确实能够让驾驶更加的灵活，便捷和安全，让用户能够真正感受到智能驾驶的魅力。宝骏RS-5无愧于超强智能驾控SUV的定位，也相信它能够给现今冷淡的SUV市场带来新的活力与希望！