小改款的大众帕萨特本次在日内瓦车展上究竟表现如何呢

大家好，首先感谢大家看小编的文章，现在汽车已经变的是大家居家必备不可或缺的伙伴，随着现在汽车的行业不断发达，现在汽车上的种类越来越多。配置变得越来越丰富，内饰的科技感也越来越好。当然人们开车的舒适性也提高了，现在买车能够让人挑花眼。说起来买车现在的人越来越理性，买车的时候会考虑三大件，当然还会考虑其他的品牌。由于现在豪华品牌的轿车越来越火，所以说一些便宜的车型虽然在降价，但是还是卖得不怎么样，可见人们对汽车品牌的要求非常高。紧跟在2019年北美车展所发布的美规帕萨特改款之后，大众决定选在欧洲汽车圈的年度盛会日内瓦车展，为扮演旗下房车中坚角色的欧规帕萨特进行小改款更新，并在2019年日内瓦车展展示前，抢先释出相关的细节信息。虽然外观并未走上美规与版帕萨特的设计风格，但欧规帕萨特引进了更具科技感的座舱铺陈，并对外观细节进行小规模修整，搭配半自动驾驶辅助系统，还有IQ.Light矩阵式LED头灯，以及MIB3新一代多媒体信息整合系统的引入，强化帕萨特整体的产品竞争力。

而其上市的时间点，欧洲市场设定在8月底时发布，而以过往Volkswagen的部署节奏，很有可能必须等到2020年才会进入一些地区市场。尽管欧规小改款帕萨特的外观设计走向，并未如同美规帕萨特改款一般，直接向Arteon等大众新一代产品靠拢，采用新款的车头设计。不过整体的概念，还是接近于大众的新款家族设计语言，依然将头灯与水箱护罩的线条结合，营造更为气派的外观视觉感受。同时大众也重新修整帕萨特的前保杆线条，给予更为动感的面容。

不仅如此，大众也引入新款的LED头灯、LED日行灯、LED雾灯以及LED尾灯等，让车外的照明系统，全数走向LED化。而且尾灯内部也改采称为小翼的灯组设计，并且与现行版本相同，引入尾灯与刹车灯显示模式不同的功能，并在启动解锁或者熄火上锁时加入动画模式，让帕萨特更具科技感。同时还提供从途锐开始部署大众车系的IQ.Light矩阵式LED头灯给予小伙伴选配，让帕萨特更具旗舰风格。座舱的修整重点，也落在科技质感的升级。大众为帕萨特部署了整合电容式感应多功能方向盘，且也换上新款的方向盘造型设计。

除了维持原有的操作界面之外，方向盘也可以感应驾驶的抓握，判断是否足以启动TravelAssast半自动驾驶辅助系统等整合在主动式驾驶安全辅助系统内部的辅助系统。另外由于引入MIB3第3代模组化多媒体信息整合系统的关系，大众更进一步强化帕萨特车内的显示界面，包括提升ActiveIndoDisplay的屏幕画质，让整体界面更为细腻。虽然中控台仍是保留9.2寸的镜面式触控屏幕，但同样透过质感升级，建构更具科技感的座舱。且标配SIM卡，让MIB3多媒体信息整合系统随时连网，再搭配无线苹果CarPlay，还有包括WePark无现金停车等一系列的线上服务，让帕萨特更能与智能生活接轨。

另一个重点，则是IQ.Drive子品牌的首度揭示，从帕萨特开始，大众将以IQ.Drive统包旗下的各种主动试驾驶安全辅助系统，包括ACC主动车距控制巡航系统、TrafficJamAssist堵车辅助系统，以及FrontAssist车前碰撞预警系统，甚至引进俱备判断进入匝道通能的LaneAssist车道维持辅助系统，还有可闪避障碍物的紧急转向辅助系统等，都包含在其中。而且新版的ACC主动车距控制巡航系统，还加入自适应式速度调整功能，可以根据卫星定位以及导航系统的路径规划，还有摄影机撷取的速限标牌信息，自动调整当下的车速限制。同时大众也整合上述的主动式驾驶辅助系统。

在帕萨特上配置TravelAssist半自动驾驶辅助系统，能够在210km/h以下，提供自动跟车、转向辅助以及Stop&Go停车再开的半自动驾驶辅助系统。但，根据要求要求，TravelAssist仍属Level2层级的自动驾驶辅助系统，驾驶仍需监控路况与掌握车辆，为此大众也引入电容式的方向盘，可以监控驾驶使否掌握方向盘，只要离开10秒，即会透过灯号、声响以及主动介入刹车提醒驾驶。动力方面，帕萨特仍然持续提供以1.4TSI引擎整和电动马达的GTEPlug-inHybrid可充电式油电复合动力系统给予小伙伴选择。

小改款后不仅具有218匹马力的综效输出，还可带来55公里的零排放行驶续航力(WLTP标准)。同时所有的汽、柴油引擎，都引入了微粒滤清器，包括150匹马力输出的1.5TSI引擎、190匹马力的2.0TSI引擎与272匹马力的2.0TSI引擎等汽油动力。还有120匹马力输出的1.6TDI、190匹马力的2.0TDI与240匹马力的2.0TDI等多款柴油引擎，并且新增具有150匹马力的2.0TDIEvo新一代柴油引擎，给予小伙伴选择。

大众表示小改款帕萨特规划在2019年日内瓦车展首度展现在大众眼前。而实际开始预购的时间，则是落在2019年的5月，并且预计从8月底开始，抢先于德国市场上市部署。换句话说，小改款帕萨特量产的时间点，最快也需等到今年下半年，依照过往大众的部署节奏，小改款帕萨特最快能也必须要到2020年才有机会在一些地区现身，而且重点引进的车型，还是会以Variant旅行车为主。

随着社会经济的发展，人们的生活水平也在不断的提高，很多人为了平日里出行的方便，所以她们都会入手一辆心爱的车子。当然汽车是我们出行的贴身伙伴，有不少的车主都非常的爱护她。这个车型看上去架势很简单，但是也有很多的门道，所以说大家在使用汽车的时候一定要注意做到真正的爱惜车辆，使车辆的使用寿命增加。对此大家有什么看法，欢迎在下方评论区点赞留言！