无人驾驶！成都地铁9号线首列全自动列车元宵节到位 超多亮点等你探秘

啧啧啧

就在今天

成都首条无人驾驶地铁已到位

你准备好了吗？

2月19日

正值2019年元宵节

成都地铁献出一份大礼

成都地铁9号线

全自动无人驾驶首列车在蓉亮相

并在成都中车长客

正式开始新车调试工作

这标志着成都地铁

向无人驾驶新时代又迈进了一大步！

成都地铁9号线

位于成都市三、四环之间

是成都城市轨道交通线网规划中的

首条全自动无人驾驶轨道交通线路

也是世界上首条采用8A编组

车辆运行的全自动无人驾驶市域环线

小编就想问问大家

惊不惊喜？意不意外？

成都地铁9号线

线路概况知多少？

往下看

9号线一期工程从三色站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18km，共设13座车站，11座换乘站，均为地下站，设元华停车场、武青车辆段两座站场。

9号线一期工程

计划于2020年底开通试运营！

9号线的特色很多

小编为你一一揭晓~

全国首列长编组

全自动运行地铁车辆

成都地铁9号线车辆采用目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统，最高运行速度100km/h，具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能，搭配通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置，列车集智能性和安全性于一体。

超大容量！

最大载客量可达3496人

成都地铁9号线一期总计配车25列，除首3列车在长春生产外，剩余22列车均在成都中车长客生产，实现了全自动车辆的本地造。

此次运抵成都的9号线车辆是国内第一个具备全自动运行功能的8A长大编组地铁车辆，全长185米，宽3米，采用铝合金车体，最大载客量可达3496人，是成都地铁目前载客量最大的地铁车辆。

超有特色！

“神鸟黄”是其主题色

9号线车辆外观及内饰的主体颜色均为橙色，车体外观造型流畅，前端采用LED灯具搭配点状光源装饰，侧面造型圆润饱满，两侧黄色飘带犹如微笑般微微上扬，亲和力十足。

人性化设计提高舒适度

首次采用开放式司机室设计，列车司机室设置可方便拆除的司机室通道门，在调试及运营相关条件具备后，可拆除通道门，司机室可开放给乘客，乘客可进入司机室观看列车全自动运行情况；

首次采用整体式不锈钢压窝座椅，表面带花纹并向上倾斜，更符合人体工学，乘客舒适度更高；

采用可自动调节亮度的客室照明系统，电客车客室照明采用LED智能调节技术，能根据电客车环境亮度实时调节车内灯具照度，即节能环保又提升乘客舒适度。

多项高新智能技术保安全

9号线车辆设计首次采用障碍物及脱轨检测装置，在没有乘务驾驶人员情况下，当列车检测到轨道有障碍物或车辆遇到脱轨危险时，列车会自动触发紧急制动，最大程度保证车辆运行安全；

首次采用智能对位隔离技术，当车门出现故障隔离后，后续各站的对应屏蔽门在集控开门时均不会打开，同时当屏蔽门出现故障隔离后，到达该站的每列列车车门均不会自动打开；

首次采用金属漆喷涂车体，将选取部分车辆喷涂金属漆，以增强车体外观光泽度；

首次采用门梯一体式结构的列车前端逃生门，逃生门打开及回收更加方便快捷，可起到提升疏散效率的作用；

首次采用车辆功能远程控制技术，基于全自动运行的特点，在列车上没有乘务人员的情况下，列车空调设置、乘客与控制中心通话、车载PIS广播设置等均可在控制中心远程操作，方便及时与乘客沟通或及时调整车辆参数，有效提高运营服务质量；

首次配备蓄电池、走行部、车门等部位的在线检测系统，近6000个监测点将车辆子系统数据实时传输至地面控制中心，实时掌握车辆状态，提高正线运营效率。

成都地铁9号线

是全自动无人驾驶首列车

届时成都的胖友们

不仅可以体验无人驾驶的地铁黑科技

出行也更便捷了有木有！

小编有话说

想要获得更多信息的胖友们

可点击星标按钮将“成都交通运输”置顶

这样就可以每天看到

小编发布的最新交通信息辣哈哈~

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主管：成都市交通运输局

来源：成都轨道集团

编辑: 赵丹丹、易红利

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