国产高配or合资低配怎么选？十万级轿车选缤瑞准没错

作为十万级轿车市场的优等生，英朗和缤瑞总被大家拿来频频对比。对于老百姓常常挂在嘴边的三大件，出自大厂的英朗采用了1.5L自然吸气发动机，而缤瑞则是1.0TD涡轮增压发动机。今天咱们从两款车的发动机出发，看看在十万元级别的轿车中，英朗和缤瑞究竟哪款车更值得购买？

别克英朗的市场反响一直都不错，但在18年初的时候大家开始热议全新英朗全系搭载的三缸发动机，认为采用三缸发动机属于变相的减配。其实不然，从数据上可以看出，新款英朗搭载的1.0T三缸发动机明显要比老款1.5L的四缸发动机动力性能更强。

当然，数字好看并不代表好用，要知道是不是真的好只有亲自去尝试。在试过后发现，在怠速情况下英朗确实可以感受到发动机的抖动，但是是在可接受范围内的。而不论是起步还是加速，全新的三缸发动机与老款的四缸发动机差异不大，并没有严重的抖动，日常家用是完全没有问题的。

吉利缤瑞搭载的是吉利自主研发的、荣获了2018年十佳"中国芯"的1.0TD三缸发动机，匹配了格特拉克6DCT双离合变速器，最大功率136马力，最大扭矩205Nm。不仅在数据上优于同级的1.0T发动机，实际试驾的响应速度、急加速等也都不在话下，推背感明显。底盘滤震方面，缤瑞也做得比较到位，偏向舒适性的同时还带有一定的运动性。

众所周知，三缸发动机最大的优势就是超高的燃油经济性，缤瑞的工信部油耗数据更是低至5.1 L/km，较英朗略胜一筹。随着国六排放标准、双积分政策落地，三缸发动机也成了大势所趋。而随着技术的进步，三缸发动机在小排量上，能效更高、体积小、轻量化等优势已愈发突出。再从实际体验来看，众车企新推的三缸发动机不仅动力不俗，抖动也都抑制得不错，整体表现可圈可点，还是值得大家选择的。

其次，再来说说大家最关心的车辆安全配置吧！

都说英朗武装了不少"越级"安全配置，但是定速巡航、胎压监测、制动力分配、上坡辅助等配置在同级车中并不罕见。真正意义上的越级配置应该是SBZA侧盲区预警，该系统可实时监测车辆后方左右两侧的道路状况，可这个配置只起到预警作用，离自动驾驶技术还是相差甚远。

而缤瑞则是L2级智能驾驶技术车型，其智能安全配置非常丰富。缤瑞搭载ICC智能领航系统和ACC自适应巡航系统，配备有TJA交通拥堵辅助和LKA车道偏离辅助功能，智能驾驶程度高。此外，缤瑞的前方碰撞预警、车道偏离预紧、速度限制提醒功能也获得了不少点赞，速度限制提醒功能可以识别道路限速标识，并根据车载导航限速信息进行综合提示。除了一些独有和越级配置外，胎温胎压监测系统，追尾、行人自动紧急制动等配置当然也少不了啦。

因此，如果不是那么追求品牌的话，十万元轿车中，我会更推荐"大满贯"缤瑞。冷静下来再看看价格，两款车的顶配版价格分别为缤瑞11.08万、英朗14.39万。而且缤瑞是同级车型中少有满足L2级自动驾驶的车型，这性价比已经显而易见。还是那句话：买啥，不都是买个性价比嘛！